18.05.26 NTC 2018 SUPER GT-K Round 2
2か月ぶりの新東京サーキット、SUPER GT-K 第２戦でございます！
以前、参戦していた２０１５年から機会があれば また参戦したい、と思いつつ、まったく敵わず 内心ちょっと無理かなぁ、と思っていたところに
昨年のGT２チャンピオンチームメンバーであるFシマさん、Sイさんの御二方の拾って頂いたのですが
ここまで前哨戦であるADVAN CUP、そして開幕戦、と２戦を消化したのですが トラブルもあり 巡りあわせもあり
全くリザルトを残せてなく かと言って昨年のパッケージを継承している体制ですから 問題がるとすれば・・・
もっとも開幕戦よりGT１クラスへステップアップし カートも変わりながら ことごとくテストが雨に祟られてしまい
ほとんどセットアップも出来ていなかった状況から この第２戦に向けてテストの回数を増やして対応致しました。
まぁテストを増やしたのはコースも前半部分が改修され、ドライバーの慣熟の意味合いもありましたが。
ワタクシ自身も 予算的にも通常ならレースまでに１回、乗ればいいかな、とゆう感じだったのですが
今回はコースが空いている平日に有休を取得し、コース改修後、２回、ドライ路面でテストをすることができました。
トレッドに始まって軽めのハブを試し ギア比、キャブセット等々・・・
そうそう！直前のテストでは出来上がったばかりのRFアオヤマさんオリジナルのマフラーを導入！
サウンドが変わったのはもちろんのこと、パワーも 燃費も良い気がします♪
やる事やったので今回はリザルトに繋げたいところですが SUPER GT-KのGT１クラスと言えば強豪チームが犇めくクラスですから はたして通用するのか、どうか・・・
でも、出る以上は それなりの結果を持ち帰りたいですね☆
画像じゃわかりにくいですが コース改修はこちらです！
今回も変わらぬ この３名で参戦です♪
本日のオーガナイザー側の皆さん。本日のMCは しばたまさんでした！
今回もワンラップアタックのアタッカーはFシマさんであります！
迎えたレース当日、実は ちょっと ヒヤッとすることが！？
このレースのスターティンググリッドを決めるのはスーパーラップ方式のアタックなのですが 当日の重量測定を受けた逆順でアタックします。
まぁ、コンディション的にも後半アタックが好ましいのですが まんと、ワタクシが現地に向かおうと首都高に乗ると大渋滞！？（汗）
ナビで到着予想時刻を見ると 受付時間にギリギリと表示されビビりました、、、
なんとか時間内に現地へ到着しましたが さすがに順番は最後から３番目ｗ
つーことはアタック順は３番目ですからチームには御迷惑をおかけいたしました、、、
次戦は遅刻致しません、つーか、次戦は重いヒトがアタックするラウンドなんでワタクシがアタッカー！？
遅刻はチームが許しても ワタクシが許しませーん（苦笑）
そんな状況下ではありましたが アタッカーのFシマさんは文句も言わずアタック！
セットアップの自信の表れか、トップタイムをマークします！
このタイムは中盤まで破られずトップをキープしておりましたが さすがに後半アタックのチームは速く、最終的には８番手に。
タラレバですが、ワタクシが遅刻しなければ もうちょっと前のグリッドも可能だったかと、、、御二方、すみませんでした、、、
GT２クラス うさぎちゃんRの面々、メンテナンスを務めるテコルサのタクヤ君は この日、誕生日！まさかお父さんがワタクシより年下とは（苦笑）
こちらはT本さんのチーム、K5 Evolution@GENの皆さん
いつも感じますが このレースのスタートは壮観ですねー！
いよいよ残るは４時間にわたる決勝レースを残すのみです！
前哨戦のADVAN CUPは車両は好調だったものの チェーン外れに始まり トラブルが発生し下位完走。
続く開幕戦はまったくペースが上がらず これまた下位完走、とここまで散々な目にあっているので また何かあるんじゃないかと ヒヤヒヤですが３度目の正直を信じてSイさんを送り出します。
そのSイさん、８番手からスタートし、序盤で５番手に上げ 更に４番手を追い回しております！
トップ２台は かなりのハイペースですが その後ろの集団グル―プのトップを走り続けカートは好調な様子。
これ以降は各チームの燃料マネージメントの差もあり目まぐるしく順位が入れ替わります。
ウチは序盤、ドラチェン３回連続で給油し燃費も上々、上位をキープしております♪
その中でハマってしまったのがワタクシ、、、
最初のスティントではトラフィックの混雑している後ろに入ってしまい抜け出すのに四苦八苦。
カートは好調ですが もうちょっとスピードが無いと、ですね、、、
それでも このスティントが終了する際にセーフティーカーを捕まえることができ マージン稼げちゃいましたね♪
２度目のセーフティーカーはワタクシのセカンドスティント時。
出てきたばかりのウチとしてはコース上にスティしかありません。
が！ここでも ちょっとラッキーだったのはワタクシがメインストレートを通過中、セーフティーカーがピットロード走行中だったので運よく その前に出ることになり、後方車両とは約１周の差ができることに♪
もちろんエコランのチャンスでもありますからハーフスロットル＆惰性で２周かけて隊列の後ろに追いつきました☆
ただ、この辺りから想定燃費に陰りがみえてまいりました、、、
残り１時間ちょいのところで燃料残は かなり厳しい状態です。
でも、こんな時、ウチのチームは ついにトップランなんですねー（苦笑）
ピットでFシマさんとワタクシで あーでもない、こーでもない、と色々な展開をしていたのですが やはり このままではガス欠必至との結論に至り コース上のSイさんを給油所へ誘うことに。
ここでSイさんはエコランにも気遣っていたためか、行けるんじゃない？と逆アピール！
カートを御借りしているRFアオヤマの青山さんも「３６も４回だよ、４回で行けないと権利ないよ」とのアドバイスから急遽、ダメ元で最後の給油を回避、４回給油にトライします！
まずは連続走行時間の問題があるので一旦、Sイさんを呼び戻し、ピットでFシマさんへ交代します。
ここでFシマさんにはコバンザメ作戦に徹してもらい、最低走行時間をクリアした時点で最後はSイさんに最後を託してコースへ送り出します。
もっとも この時点でレースペースでは到底、チェッカーまで届かないのは明白であり Sイさんには辛い役回りではありますが 重い二人が行く選択はありませんから もうSイさんと心中覚悟ですよね。
やがて３０秒近く差があった２位が急接近、相手は ほぼレースペースなので無抵抗で先行されます。
やがて その後方も全開ペースなので２台にかわされ４位に後退、ついに御立ち台圏外。
ここで残り時間は もう数分！
周回で言うと２～３周でしょうか、ここでSイさんから逆サイン！順位の確認で すぐ前方が３位の車両とわかるとSイさんがラストスパート！
止まってしまっても仕方ない状況ですが勝負に出たSイさん、ギリギリのタイミングで３位を奪回しましたー！
あとは１～２周、止まらずチェッカーを受けられれば・・・
もうピットでは二人ともハラハラ ドキドキでした、、、
Fシマさん、ワタクシ、と２人共々、生きた心地ではありませんでしたが Sイさん、見事にチェッカーまでカートを導き劇的な３位御立ち台GETでした～☆
前哨戦、開幕戦と苦労を重ねましたが ついに結果を出すことに成功！
しかもトップランで戦略によっては勝つチャンスもあったことも大収穫です♪
いろいろとアドバイスしていただいたアオヤマさんにも感謝！
あっ 新型マフラー、すごく良かったです（笑）
次戦はヘビーウエイトドライバーがスーパーラップ＆スタートドライバーとゆうことでワタクシがアタックとスタートを担当なんですよねｗ
今から緊張してますけど カートに戦闘力があることがハッキリと わかりましたから 楽しんで走ろうと思います！
レース終盤、オジーズがモニター上。待望のトップに！
トップランとあって しばたまさんがインタビューに来てくれました♪
GT２クラスは うさぎちゃんレーシングが優勝！タクヤ君のバースデーウィンとなりましたね♪
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