10.05.15 ooi-mazda RENTAL FESTA 2010 Round 2

前レポのファミ耐が終了し午後からは同じく大井松田カートランドさん名物のレンタルフェスタ２耐でございます～☆

と、、、

その前にやらなきゃいけないことが、、、

このレースのキモとなるピットストップ回数を定める通称「戦闘力」！

御存じの方も多いかと思いますが改めて解説しますとドライバー全員の年齢とフル装備状態での体重を合計してその平均値を割り出し

その数値によってドライバーチェンジ回数が決まる大井松田特有のレギュレーションです！

当初この第２戦はコイディー君と二人で臨むにあたりこの戦闘力が１０３程度と思われたため「９５～１００」の数値である６回ストップを想定していたのですが

念のためワタクシが木曜に装備重量の直近値を計測したところ想定よりも３ｋｇも重いことが判明！！！ﾏ(｡Дﾟ; 三 ;ﾟДﾟ)ｼﾞ!?

おっかしぃなぁ～、ＲＫＦの頃から食べる量を減らしてたんだけどなぁ。。。

まっ！そうとなりゃあちと頑張って戦闘力「１０１～１０５」を目指すっ！しかないでしょ！！

とばかりに高タンパク＆高カロリーの食事＆間食を開始♪

命削るなぁレンタルフェスタ (爆）

そして迎えた当日！

速攻で計量機に乗りチェックです！

お～っと！ここで想定値より０．６ｋｇ少ないゾ～ﾋｰ!!　ﾉ)ﾟДﾟ(ヽ

この日午前中に行われたファミ耐出走のため更に汗をかいた分だけ減量したと思われファミ耐の表彰式終了後再びチェック！

な、なんと！

１．５ｋｇ以上も減っておりまする～ﾋｰ!!　ﾉ)ﾟДﾟ(ヽﾋｰ!!　ﾉ)ﾟДﾟ(ヽ

ここからがさぁ大変！

ここへ来る道中で買ってきた中華麺・オニギリを２Ｌのスポーツドリンクで流し込むとゆう荒業を展開！！

他チームの方々がお昼のレンタル走行で練習しているのを横目で見ながら詰めるだけ詰め込むと

なんとか想定値をオーバーすることができました～！ (･ω･)ﾉ－－＝＝三三三 >ﾟ)))彡　おめで鯛

あっ苦労したのはワタクシだけじゃなくパートナーのコイディー君も同じです！

計量を終えた後しばらくトイレから出てきませんでしたねぇ(笑）

おっと！

前置きが長ぁ～くなりましたが今回のチーム体制は

チームディレクター　　しばたまさん

サブディレクター・ピットサポート　　ガミンさん

ドライバー　　コイディー君

ドライバー　　ワタクシ

こんな感じでございます～♪

この日は会うヒト、会うヒトに言われましたね～「あれ？Ｔ’ｚさんは今日二人なの？？」とｶﾞｰﾄﾞ!! ( ･∀･[-盾-]★━━━━━…‥‥

だってウチのチーム、ワタクシ以外みんな若くて軽いんだもん（笑）

さて！無事に（ちょっと無事ぢゃない気もするけど）体重計測も終わりドライバーズブリーフィングの時間です♪

ここで重要なカート抽選とグリッド抽選をガミンクジ引き隊長に託します～☆

ゲンを担いで午前と同じ１６号車を、と狙っておったのですがここで引き当てたのは８号車！

大井松田さんの事前テストでは５番手のタイム、と中々なようです♪

そしてグリッド抽選はぁ・・・

ＧＴ２クラス３番手～！！(ノﾟ∀ﾟ)ノ⌒･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*☆才三⊃゛├

このグリッドならスティント割りに奇策を用いなくともＯＫかな♪

どれどれさっそくシートポジションを合わせて・・・・・・

ん？？

シート、かなぁーりキツイですｗ

コイディー君、ガミンさんはピッタリの御様子ｗｗ

ワタクシリブプロテクターをすると背中がシートにピッタリくっつかないんですけど（汗）

まさかここ大井松田でリブプロ無し、なんて拷問だし（大汗）

まぁなんとかするっきゃありませんねぇ彡(-ω-；)彡ﾋｭｰﾋｭｰ

そんなこんなで練習走行時間です！

まずはワタクシからコースイン！

ちょっと横Ｇがダイレクトな気もしますが走りだしてしまえばなんとかなりそう？？

残り時間後半はコイディー君です！

クラス格上のＧＴ１車両が３台いる中、順調にタイムを刻み総合で５～６番手のようです！

さっすがコイディー君♪ もっとも最後のほうはよこっちさんと楽しそうに追いかけっこしてたようですが（笑）

練習走行を終えるとグリッドまで車両を運び決勝に備えます！

今回ウチのチームは「レンタルフェスタは祭りっつーことで！」蛍光オレンジのお祭りハッピを着用です♪
色的に言うとオカモさんに被っちゃいましたけどね (｡-人-｡) ｺﾞﾒﾝﾈ～
コース上でのチーム紹介が終わるとフォーメーションラップに入ります！

ここで初めのアクシデントがっ！！

１周を終えてグリッドに着こうとしたコイディー君、ブレーキが効かずグリッドオーバー！!!( ; ﾛ)ﾟﾟ

ブレーキトラブルのようで急遽８号車からスペアの１３号車に乗り換えとなりましたｗ

改めてもう１周、フォーメーションラップを行いシグナルブラックアウトでレーススタートです！

僅か１周のフォーメーションラップのみで車両感覚も慣れぬ中でもそこはさすがにコイディー君、ＧＴ２クラスのトップグループに居続けます♪

この１３号車は事前テストで当レース使用カート中、下から２番目、とゆうことでまったく期待していなかったのですがコイディー君ドライブならそこそこ戦闘力もありそうです！

あとはワタクシ、か（苦笑）

セカンドスティントはワタクシの番です♪

いやー！

実はこの時点で車両が変わったことも「今度のはシートが広ければいいなー」程度に考えておったのですが交代して乗った感想はシートは広くて楽なのですが・・・

ポジション遠っ！！

ブレーキ踏むと左足が伸びきってツリそう・・・ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｷﾞｨｨｨｨｯ!!!

ワタクシの力量ではピットロードを走っただけではこの違和感を払しょくできず数周にわたってクルマと格闘することと相成りましたとさ。。。

ピットからはしばたまディレクターから「ペースＯＫ」のサインをいただいておりましたがその後「安全に抜け」のサインの直後、

前車を抜きそこなって何とか接触を回避したもののそのままスピン Σp(｀□´)q ﾅﾆｨｨｲｲｲ!!

本日の反省その１となりましたｗ

この日は二人でスティントを回していたためかこの辺りから展開に覚えがないのですが（笑）

ワタクシのスティントからコイディー君に交代する際にバンパーを破損！

下がってしまったバンパーに苦闘しつつも速いペースで周回を重ねるコイディー君でありましたがついにバンパーが路面とフレームに噛んでしまったか、

フロントタイヤがキチンと接地せず危うくコースオフするかの事態に！！( ﾟДﾟ)y ＼_ ﾎﾟﾛｯ

これでピットに戻ってくる、と判断したワタクシはオフィシャルさんにバンパー交換要請に走ったのですがよーく考えればピットに帰るなら

ドライバーチェンジしない手はないのに判断の甘さから出走状態で待機し忘れてしまいました、、、

本日の反省その２でございます、、、| 柱 |ヽ(-公-；) 反省

こんな日は色々とあるようでこの後ＳＣカーがコースインしたドライバーチェンジではコースに戻るタイミングを焦ってしまったコイディー君、

珍しくピットロード速度超過を取られペナルティストップもいただいちゃいました。

更にはこの途中で再び当初の８号車へ車両変更～！

ここでピットロードで感じたことは・・・

ポジション近っ！！

どーやら８号車と１３号車のポジションは対称的に正反対の性格を持っていたようです（苦笑）

またまたその違和感を払しょくするのに数周ｗｗ

どんだけ不器用なんだよっヲレ！！(；ωﾉ|柱|。。。

この頃には慣れぬショートコースの洗礼か？最終コーナー手前で意識が朦朧とすることもｗ

ピットのしばたまディレクターからは「ロングで(ﾊｰﾄ)」とのありがたぁ～い御言葉に何度励まされたことか｡･ﾟ･(ﾉε｀)･ﾟ･｡

よーやくピットに呼び戻され最終スティントをコイディー君に託しました！

この時点で順位は１４～１５番手程度まで落ちていたのですがここからコイディー君の怒涛の追い上げが始まります！

残された約４０分程度のスティントを正確に３２秒フラット～３２秒２程度に揃え次々と前車を捕らえていきます♪

モニターで確認する順位も挽回し始めやがて最終的にはトップテン争いのところまで浮上～☆

おっと！ここでまた練習走行と同じくよこっちさんとランデブーバトルしてましたね～（笑）

追いかける対象があるからか、ペースも時折３１秒台にも乗せ見事な追い上げ劇でした～！

順位も総合１１位、ＧＴ２クラス１０位まで上がったところで２時間経過となりチェッカーフラッグ！！

何とも出入りの激しいレースで課題も多々ありましたが完走となりました！

一緒に走ってくれたコイディー君

ピットを仕切ってくれたしばたまさん

サポートをしてくれたガミンさん

ありがとうございました！！

個人的には大きな反省点の２つとショートコースの不慣れが大きく響きましたねぇ･ﾟ･(●´Д｀●)･ﾟ･ごめんよおぉ

このところ練習不足を痛感ですｗ

さぁて表彰式が終わったら本日３つ目のイベント、横浜某所でＡＥ８６ミーティングだ～！

このまま倒れるかもしれないな・・・|壁|ヽ(;*´ω｀)ゞァィャー

レンタルフェスタだからお祭りっつーことで♪

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