09.05.02 AUTO SPORT CUP EAST JAPAN SPORT KART SERIES Round 1
& ooi-mazda RENTAL FESTA 2009 Round 2

再び大井松田カートランドさんへ行って参りました！

前回参加させていただいたここ大井松田カートランドさん主催レンタルフェスタ開幕戦はコース走行二日目＆初参加とはいえ下位に沈みオマケにワタクシ自身がピットロード速度超過の

ペナルティを受けチームのレースを壊してしまう大失態を演じ一度は継続参加を辞退することまで考えたのですがここで止めてしまえば何も教訓として活かせないことを諭さされ第２戦に参加することとなりました！

とりあえず自己のベストを尽くしてかつペナルティを頂かないようにレースをしよう、と（笑）

この日のレースは今年からレース雑誌社さんであるオートスポーツさんの冠タイトルが付くAUTO SPORT CUP EAST JAPAN SPORT KART SERIES の

開幕戦を兼ねるダブルタイトル戦となり前回のレースで使用したショートコースではなく持ち込みカートが使うロングコースで行われしかも持ち込みカートとなる速いクラス「ＧＴ１」との混走となります！

う～んまたまた初めてのコースレイアウトでしかも速いクラスと混走のレースｗ

「キミにはここはまだ早いョ」と言われたような心境からはたして雪辱はなるのか？

あっもちろん雪辱とは言ってもちゃんとスタートラインに着けてかつ無事にノーペナルティにてチェッカーを受ける、とゆうレベルではありますが（笑）

この日はシリーズ開催各サーキット常連チームさんも多数の参加！両クラス合わせて７９名のドライバーが集合しました！

ここ大井松田カートランドさん主催レンタルフェスタ２００９シリーズはオリジナルレギュレーションがありドライバー全員の体重と年齢を合わせ

その合計数の平均値によりレース中のドライバーチェンジ回数が決まる、とゆうワタクシのよーな中年（初老？！笑）＆体重増ドライバーには願っても無いルールがあります！

前回は僅かの差で６回交代となりましたが今回に向けて着々と体重を増やし（レースが無くても増えた、とは口が裂けても言えません（爆）更には前回持ち合わせの無かったリブプロテクターを装着～！

見事にもう一ランク上がりピット回数５回に♪

喜んでイイのか？悲しんでイイのか？？微妙ではありますがとりあえずレースはヨソサマより有利な要素を確保いたしました～！

が！！！

後々まったくそのメリットを活かせない事態が発生してしまうとは・・・ねぇ～（苦笑）

迎えた当日！

この日世間的にはゴールデンウイーク渋滞の真っただ中！！

ちょっと早めに着こう、と思ったものの願いも空しく到着は１１時過ぎﾐ(ﾉ_ _)ﾉ=3 ﾄﾞﾃｯ!

何とか有料練習走行１回分は確保しましたがまたまた走行経験１０周足らずでレースに臨むこととなりましたｗ

ようやく走行した感じでは前回のショートコースよりカラダには楽な設定か、少々ながらちょっと気分が楽に（笑）

練習走行で見てる限り同じＧＴ２クラス（レンタルカートクラス）では速いヒトで３９秒台前半あたりでラップを刻んでいますが

やはり普段レンタルでは練習できないロングコースの影響か、全車、全員が３９秒台でもない様子です。

ワタクシは練習走行で２号車に乗車したのですがこのクルマエンジンが吹けていてなかなかストレートが速かったのですがスロットルの戻りが悪く

アクセル全閉にしても回転落ちが遅れるためにダブルヘアピン２個目でアクセルオフでも加速しながらヘアピン進入（笑）してしまいます。

それでも何とか数周３９秒台に入れたので決勝は２号車に当たらなければいいかな、と。

おっと！エンジン速そうだったから２号車でも対策されてりゃそれでもＯＫですね♪

案の定ワタクシの後に２号車に乗ったしばたまさんの時も更に悪化した状態だったようで大井松田カートランドの方々が調整されてました（笑）

今回ウチのチームのローテーションは５回交代の恩恵を受けるため若手２名がそれぞれのスティントを引っ張る作戦です！

スタート　コイディ―君（３０分）
↓
しばたまさん（３０分）
↓
たっちゃん（１５分）
↓
ワタクシ（１５分）
↓
たっちゃん（１５分）
↓
ワタクシ（１５分）

このローテがスタートから僅か１０分程度で脆くも崩れることになるとは～（笑）

スタートのグリッド＆車両抽選は前回と同じくクジ引きにて決定！

我がチームの誇る引き強「クジ引き隊長」であるしばたまさんが引き当てたのはＧＴ２クラス６番グリッド（ＧＴ２クラス１４台中）そして車両は１号車です！

う～ん、１号車誰も練習で乗ってませんけどどうなんでしょう？？

全車出走の練習走行時間が１５分ありましたけどこの時初めてＧＴ１クラスとＧＴ２クラスが同時に走行！

いや～、総勢２３台でスピードの違うクラスが２つだとコース上はだいぶ混雑していますね～（◎ー◎；）

この時に気が付いていれば・・・ねぇ（笑）

そしていよいよ２時間耐久レースのスタートを迎えます！！

ＧＴ１クラスを先頭にレーススタート！！

さすがに２３台が一斉に第一コーナーを目指すのは圧巻のヒトコト！！

この日がカートレースデビューとゆうＡＵＴＯＳＰＯＲＴチームの女性タレントさんも居たりしてなかなか華やかなのですがデビューがこの大井松田戦とはちょっとハードルが高いよーな（苦笑）

早くもオープニングラップから接触！？やスピンがチラホラ・・・

我がチームのコイディ―君も２コーナーあたりでラインが交錯したか、接触によるアクシデント！

幸いスピンもせずダメージもないようでその後は順調に周回を重ねます♪

ところが！

スタートして１０分経過するか、しないか、の段階でアクシデントによるカート車両の回収のためこの日初めてのセーフティカー（以下ＳＣカーと略します）がコースイン！！

これと同時にピットが慌ただしくなります！

経験豊富なチームはＳＣカーが出たと同時にピットイン！

ドライバー交代のロスタイムをなるべく少なくするためこのタイミングを狙ってきました！！

何も準備していなかったウチのチームはただ見守ることしかできませんでしたｗｗ

ＳＣカーが数周ののちようやくピットサインで交代を指示ｗ

２番手しばたまさんをコースに送り出します。

このチェンジにより各スティントの時間割が変更となります。

とりあえずしばたまさんに時間を引っ張ってもらって・・・などと考えていたもののこれがまた・・・（苦笑）

コースインしたしばたまさんは順調に周回を重ねます♪

地元トップチームの方々の後ろに着く機会が多々あり本人的にもなかなか楽しそう！

ところがレースがまた動きだします！

前回の大井松田のレースと違い混走＆台数増加のためか、この日はＳＣカーが多数回にわたりコースイン！全車フルコーションとなります！

ここでまた１～２周ピットへ入れる判断が遅れますｗ

急遽残りの二人であるたっちゃんとワタクシでスティント３０分引っ張ることに。

３番手のたっちゃんにドライバーチェンジいたします！

この時点でレースはまだ序盤で半分も消化しておりません。

最初に立案したローテはすでに水の泡ｗ机上の空論となってしまいました～（苦笑）

こんな突発的要素（予想の範疇！？）にも冷静かつ素早く対応しているトップチームを見るとやはり見習うべきことが山積みですねぇｗ

たっちゃんが走るスティントはレースも落ち着いてきたか、２０分ほど何も起きなかったのですが予定の３０分を待たずしてまたまたＳＣカーがコースイン！

予定よりはだいぶ早めながらワタクシの出番となりました！

「状況によって３０分引っ張っちゃっていいよ」とピットに言い残しコースイン！！

予定になかったロングスティントです（笑）

はたしてワタクシは３０分も走り続けられるのでしょうか～？（爆）

前回の大井松田戦でも痛感いたしましたがクラス上のＧＴ１だけではなく同じクラスのＧＴ２でもトップチームと呼ばれる方々はパッシングも上手いしリスクも犯しません。

こちらの技量が測れないからでしょうけど抜いていく際もかなり距離を保ちながらパスしていきます！

もちろんリスク回避のためか、高速コーナーではタイム差があっても仕掛けてこずヘアピン進入時のようなスピードが低い場所でパッシング！！

抜かれたあとは数周ですがラインをトレースさせていただきこの２点だけでもかなり勉強になります♪

ホントは抜かれるだけじゃあダメなんですけど (ノД`)ハァ

たった１チームだけ抜き方に２回にわたり問題あったトコがありましたけどまっいいか！

単なるコースオフで済みましたからｗ

抜いた数より遥かに抜かれた数が多い状態ながら（苦笑）なんとか３０分が経過！

ピットインのサインが出てピットに呼び戻されます。

ここでしばたまさんにチェンジし同時に規定にあるチェーンオイルの塗布を行います！

ここでまた順位が落ちてしまいますが全チーム規定ですから仕方ありませんね（苦笑）
もっとワタクシがコース上で頑張らねば！

この後またまた地元トップチームの方と遭遇するしばたまさん、これはかなり勉強になる様子！

この時点でウチのチームは総合順位で１６番手あたり。

４人で走行時間を均等割りするとたっちゃんが少ないので予定より１回多くピットイン。

もう少し上位で接近戦ならば回避しましたが結局は６回ピットの７スティントとなりました（笑）

最後のスティントは序盤ＳＣカー多数でクリアに走れず鬱憤の溜まったコイディ―君！

残りの時間を彼に託しコースへ送り出します！

ところが！

レースも終盤になりここでもＳＣカーがｗ

コイデイー君的には不満の溜まるレース展開ではありましたが何とか２時間をノーペナルティ―で完走！！

前回ワタクシの責任でウチのチームだけ逃してしまったノ―ぺナ賞をついに頂戴いたしました♪

順位こそ低いものの参加２戦目にしてようやく大井松田カートランドさんのレースのスタートラインに着くことが出来たかな、そんな感じです♪

競い合いや順位はまだまだ先のようですが（笑）

それにしても今年参加しているイベントはレベルが高いっす ┌(。Д。)┐ あはは♪
Ｔ’ｚ　Ｐｒｏｊｅｃｔの試練はまだまだ続きます！
あっそれってチーム内でワタクシだけか（笑）