16.12.18 Shonan Seaside Grand Prix Renewal Open 1Houe Endurance Race
いよいよ２０１６年シーズン、最後のレースとなりましたぁ！
御題は湘南シーサイドGPさんのリニューアルオープン記念１時間耐久レースです～☆
しばらく足を運んでいなかった ここ湘南シーサイドGPさんですが 遡ること１１月、大井松田カートランドさんでレンタルフェスタをオーガナイズしていた
フジナミさんから ここ湘南シーサイドGPさんのレース運営をプロデュースされる、との情報を頂き 興味津々♪
ワタクシが これまで数年にわたりレンタルフェスタに参加したい、と思っていた裏側にはフジナミさんが
「大人が本気で遊べるレース」を真剣に運営してくださっていたからこそ、とゆうことに気が付いてしまったんですね（笑）
きっと そこに行けば 何かある！そう思うと居ても立ってもいられなくなりましたｗ
そんな ある日、セバスチャン・グリさんと全然関係ないスケジュールのハナシをしていた際に この御話しをしたら ものの数分で「じゃあ それも行っちゃいましょう」で即決！w(￣▽￣;)wﾜｵｯ!!
まぁ もう一つ理由があって なんと！レーシングフレームのスポーツカートクラスもあるとのこと！
せっかくの機会だからN３５以外に乗りたいですよね（苦笑）
迷いましたがエントラント名は２０１４年から またまた深ぁーーーい眠りについていたＴ’ｚ Ｐｒｏｊｅｃｔ ！
年々 復活する機会が減ってはおりますが ワタクシ、死ぬまでＴ’ｚ Ｐｒｏｊｅｃｔでございますんで♪
来年も また どこかで突発的に復活するかもしれませんねぇ☆
さてさて 湘南シーサイドGPさんですがレース運営だけではなくコースレイアウトも全面的に見直されるとのことでレース１週間前に下見へ行ってまいりました！
N３５ならともかくスポーツカートですからね、ちと心配、、、
乗車できるカートはライセンス制になったらしいので まずはN３５で１回乗車します。
ここで周回の５０％で２２秒をカットしていればスポーツカート乗車OKらしいです。
N３５で走る限り コースにトリッキーな部分はなく 気持ち良く踏める高速区間の前半と その高速区間へ繋げる意味合いのダブルヘアピンを含む
テクニカル区間で構成されており タイムに繋ぐにはダブルヘアピンを どう攻略するか？？が最大のポイントとなりそうですね。
とりあえず１回乗車で上記のライセンス基準は達成できたので２回目はスポーツカートへ！
カートの構成はフレームがインテルピット、エンジンがヤマハのMZ200、タイヤはヨコハマ アドバンのレンタルスペック、と 大井松田KLさんで乗っているT４と さほど変わらない感じではありますが・・・
まずは座った印象が「ペダル周りが狭い」でした o(＠.＠)o ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ!!
シートもT４より狭く ワタクシがリブプロテクターを装着して乗車すると シートに収まりきりませーんｗ
まぁシートは動いているうちに入りますけどねｗ
走り出してみるとペダル周りの狭さは気にならず ブレーキも唐突に効くわけでもなく乗り易いです！
重量が軽い分、ハンドルもN３５より はるかに軽いので 長い時間 乗るには こちらのほうが楽かもしれません♪
コースはあとで頭の中で整理すれば良いし カートもトリッキーな動きではなく一安心！
不安は払拭されたかに見えたのですが・・・
スポーツカートで１周が約２０秒ちょい、N３５とは約１秒の差とゆうことは・・・
周回遅れのN３５を 抜いていけるのか？？とゆう疑問に変わってしまいました ( ‥) ﾝ？
ホント、気にすればキリがないですよね（笑）
今日の予選はスーパーラップ方式！使用車両は 見ての通り 事務椅子！？
椅子にポンダーを装着
予選１組目が整列！スタートを待ちます
スタート直後はスリーワイドで大激戦！
予選はJUNJUNさんが ブッチギリのトップタイム！あれ？苦笑い？？
JUNJUNさん、驚愕のコースレコードを樹立！！御本人 それほど嬉しそうにありませんでしたけど（笑）
悩みは尽きませんが もうレース当日です！
この日、ドライバーズブリーフィング前に引き当てたのは２０号車！
まぁ どれに当たっても いいか？悪いか？なぁ～んて判断できないんですけど（笑）
寂しいことにエントリーしたS１クラスは３台とのこと、、、
そのうち１台はJUNJUNさん、銀玉さんの強力コンビなので相手にとって不足はありませんが・・・ と言うよりワタクシが相手じゃあ 先方が不服でしょうけど（笑）やはり枠イッパイの５台で走りたかったですねぇ、、、
対するN３５クラスは盛況で７台エントリー！
１周の距離が短いので この台数でも結構、密集しそうな感じですね♪
ん？
N３５クラスにオカモAさん！？(・・∂) ｱﾚ?
あの御二人ならS１クラスでしょっ！（笑）
ドライバーズブリーフィングが終わると練習走行２０分間の開始です！
ウチは前半１０分がグリさん、後半１０分をワタクシが乗ることに☆
グリさんをコースに送り出しタイムと周囲の様子を見守りますが・・・
同時にコースインした銀玉さんが速く グリさんをもってしても旗色悪いようですねぇ。
もっともグリさんは この日、この時 初めて乗るカート、コースですから もうちょっと見てみましょう！
やがて１０分弱が経過しグリさんを呼び戻し 替わってワタクシがコースイン！
ん？
んん？？
んんん？？？｢(ﾟﾍﾟ)ありゃ?
このエンジン、下がない・・・
正コースでキモとなるダブルヘアピンですが立ち上がりでN３５と変わらないとは！？
ウエイト重めなワタクシには ちょっと困ったちゃんな感じですねぇｗ
アクセルの開け方とかで調整してみますが N３５をかわしてレースをすることを考えると・・・
ピットへ戻ると 軽量のグリさんでも下がないのは感じるそうで同じS１車両に立ち上がりで離されるとのこと。
２人で まいったなぁ～、などと考えていたところオーガナイザーから思ってもみなかった発表が！？
練習走行時、数台のカートが燃料偏りのためか エンジンが吹けなくなるそうで 試走の結果、逆走にてレースを行いたいと！？
逆走は 先週、まったく想定していなかったので誰もが未知のコース！
エントラントさんたちに異議もなかったので決勝は逆走で開催されることとなりました！
急遽 逆走になったので予選終了後、改めて練習走行時間を設けていただくことになりましたが！
事前に発表されていたとおり 予選は事務椅子を使ったショートカットを使った１周のスーパーラップ方式で決着されることに～（笑）
これ 絶対にフジナミさんのタクラミですよね ﾆｬﾊﾊ(*^▽^*)
我がチームからはグリさんが出走、事前情報ではゲットした３号車？？（３号椅子？？）は有利な仕様らしくポールポジションを狙いましたが
蓋を開けてみると同型の９号車（９号椅子）が 滅法 速く ２組に分かれた予選の両方を制することにｗ
オーバーオールは予選２組目に９号車（９号椅子）を見事に乗りこなしたJUNJUNさんが驚異の５５秒０９をマーク！
このタイムは前日、フジナミさんが試走で出したレコードを大幅に塗り替えたようでコースレコードとなりましたぁ（笑）
この後 改めて２０分の練習走行があったのですが・・・
ウチのエンジン、逆走の方がハンデ背負わないで済むかも♪
あくまで正コースとの比較ですが それでもチャンスは少ないより 多い方が良いと決まってますよね～☆
６０分後のチェッカーを目指して！全車、いまスタートです！！
これにてグリッドが決定！！
ウチはクラス２番手らしかったのですが なぜかグリッドポジションは３番手に！？
MCのフジナミさんが気が付いてポジションを直そうとしますが グリさん、時間がかかると判断、このままでOKのサインを出しております♪
実際のところ 時間も大幅に押してましたし 何と言っても１列目と２列目の距離も僅かだったので 結果オーライでしたねぇ OK!!(￣▽￣)δ⌒☆
ここはスタートシグナルが無いので日章旗が振り降ろされてスタートです！
軽量グリさん、順当に３番手から２番手に上がりトップの銀玉さんを追走します！
何しろS１車両で約２０秒、N３５でも２１秒のコースですから あっと言う間にラップダウンが出てきます。
ここからは トラフィックの運と処理の仕方で距離が開いたり 縮まったり 一進一退の攻防が続いております！
練習走行で感じたとおり ウチのカート、正コースよりはハンデを感じさせないようで グリさん、一瞬の隙をついてトップに躍り出ました！
ここで差し返したい銀玉さんにアクシデント！
前を走るN３５がタイヤバリアにクラッシュした影響でコース上にバリアのタイヤが！？
これに邪魔をされた格好の銀玉さん、この影響で半周近く離れることになりました！
先に動いたのはJUNJUNさん＆銀玉さんコンビの「カープ優勝記念セール」さん！
銀玉さんに代わりJUNJUNさんがコースへ！
ウチも予定時間付近でグリさんからワタクシへ交代です！
しばらく走ると後方から追い上げてくるカートが！？
あっ こりゃJUNJUNさんだな、と思い防戦を試みますが そこはJUNJUNさんですからワタクシの抵抗なぞ物ともせず前へ出られてしまいます、、、
ちょっと気落ちしたのも束の間、今度は前方でJUNJUNさんが数台のN３５に行く手を阻まれ２コーナーでクルリとやってしまいました！？
労せず前に出ることができ再びトップラン♪
流れ的には「カープ優勝記念セール」さんも上手く回っているわけではなさそうで意外や意外！ウチもまったくの蚊帳の外ではない様子ですゾ (*｀▼´*)b ｵｯｹｨ♪
まっ そのあと すぐに抜き返されましたけどね～（苦笑）
レース前半は流れのアヤもあり ちょっと期待もしてみましたが そこは やはりレース展開が落ち着いてしまうと 徐々に差を広げられてしまいましたね。
それでもシリーズ戦とは違い 妙な気負いやプレッシャーもなく 年内最後のレースを堪能させていただきました！
最後の最後で後方にJUNJUNさんが迫ってくるのがわかり 残り３分、頑張ってみようか、と思いきや N３５の処理に手間取った隙に まんまと抜かれちゃいましたｗ
やっぱり まだまだですねぇ、ワタクシ、、、
結局 総合、クラス共々２ラップ遅れの２位でフィニッシュ！
今年最後のレースを無事に楽しく終えることができましたね♪
正コース開催だったら２位も危なかったかもしれませんでしたし（苦笑）
さて！まだ来シーズンのことは何も決まっておりませんが 何らかのカタチでカートに関われれば、と思っておりますので皆さん、またカート場で御会いできました際は どうぞ宜しくお願い致しますねー！
それでは また！！！！！！！！
N３５クラス優勝はオカモAさん！耐久レースを知っている御二人ですから順当ですよね♪
S1クラスはカープ優勝記念セールさんが優勝！ウチは２位でした！ところで この日、優勝記念のセールはあったんでしょうか？？（笑）
初コンビとのことでしたが さすがの強さでした！
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