15.10.25 Quick Hamana 3hour Endurance Race
今を遡ること８か月！
ツインリンク茂木にて開催されたレンタルカートフェスティバルの練習走行へ向かう車両の中で それは始まりました。
神蛇さん率いるチーム、「SnakeyMonkeyBoy」に御声掛けいただいたワタクシは そこでほとんど初対面となるヒロヤンボーイさんと御会いすることとなりました。
そこで 判ったことですが・・・
ヒロヤンボーイさんが学年で一つだけ上の ほぼ同世代であったこと
ちょうど同じ時期、ジムカーナに参戦していて共通の知り合いがいたこと
などなどを肴に 大いに車内で盛り上がり 「いつか 何か 御一緒にできるといいですね！」とゆうお話をしておりました。
そんな話しから５ヶ月。
何気なく見ていたクイック浜名さんのサイトで３時間耐久レース開催の御知らせを発見いたしました！
まぁ 通常のレースなら「へぇ」で済んでしまったものの そこには「５０才以上のチームは５周のハンデ付き」の文字が！？
こ、これはぁっ！？まるでヒロヤンボーイさんとワタクシに出てくれ、と言われている気が（笑）
しかもクイック浜名さんならヒロヤンボーイさんは勤務先等の関係で 一時 通っていた場所でありワタクシも４～５年前に２回ほど行ったことがあるとゆう好条件♪
クイック浜名さんはスタッフさんも親切ですしね☆
すぐにヒロヤンボーイさんと御話しを始め 「それ イイね！」と ほとんど即参戦決定～！
その後 ヒロヤンボーイさんが現地常連さんで５０才以上の方をスカウトして ここに５０才以上チーム、「OVER 50’s」が誕生いたしました～♪
な、なんとっ！即席チームでありながらヒロヤンボーイさんが 御揃いのTシャツを作ってくれましたよ☆
さぁ～てっ！
「OVER 50’s」は５周の貯金を守り切ってゴールできるのでしょうかぁ？（笑）
参戦は決まったものの・・・
実は日程が二転三転して四苦八苦（苦笑）
当初は１１月開催なはずだったのですが結局 最終的に決まった日程は１０月２５日！
当日の予定は問題なかったのですが今期参戦させていただいている新東京サーキットさんのGT-Kシリーズ最終戦が
前日の２４日に組まれておりJUNJUNさん並みのハンパないスケジュールを覚悟しておりました！
幸か不幸か、GT=Kシリーズに参戦していたチームさんが参戦を休止したため スケジュール的には ホッと一息でした、、、
参戦が決まってから２度ほど練習しに寄らせていただきましたが アウエーでレースをする以上、前日にも走行しておきたいですからね！
練習に行く前は「４～５年前に走っているから大丈夫かも？」なぁ～んて甘ぁ～くかんがえておったのですが・・・
最初の練習日では自己ベスト４１秒台、と最悪の滑り出しヾ(´ε｀;)ゝ…
なんせ その季節、常連さんのベストは３９秒台、と その差 およそ２秒！！！！
スタッフのMさんに「レースまでに３９秒は入れましょう！たけぞ～。さんなら大丈夫ですよ！」と まったく説得力の無い励ましをいただき結局は２週間後に再び練習に訪れざるをえない状況に～（苦笑）
幸い 常連さん達が走っているミニレースを見させていただき このコースの走らせ方を ちょっとだけ思い出しました！
おかげで２回目の練習日、辛うじて３９秒台突入～！
まだまだ常連さん達とはコンマ台の差がありますが なんとかコンマ台の差であれば 本番レース、５周の貯金を守るメドがついてまいりましたヨ～♪
いよいよレース前日！
サーキット近くのビジネスホテルに予約を入れたのですが 近くで何か大会があるらしく中学生？高校生で満室でしたｗ
おかげで当日の朝食も えらく賑やかな中でございましたヮ（笑）
さてさて せっかく前日入りしたのですから練習しない手はありませんね♪
クイック浜名さんは土日の１７時以降にレースで使うことになるテクニカル（ロング）コースに変更となるため１７時過ぎにコース入りです！
と！？
着いた早々、ミニレースの御誘いが！？
ここクイック浜名さんでは会員が４名以上で希望すると即席スプリントレースができるそうで てっきり現地ではノーマークと思いきや
やはり５周ハンデ レギュレーションがあるため 現地では どんなヤツらが来るのか、興味津々といったところの御様子です |壁|ヽ(;*´ω｀)ゞ ァィャー
最初はフリーで走ろうか、と考えておりましたが 浜名さんのレースでは結構、バトルマナーについて細かく規定されており アタマで覚えるより
カラダで覚えたほうが早そう、とゆうことで無謀にもヒロヤンボーイさんとともに常連さんの中で揉まれる選択をいたしました！
すでに翌日用の調整が始まっていると思われるカートとコンディション、更に常連さんとのスプリントレース、
詳細については触れませんが ここでミニレースを２回、その後 ３０分 乗り放題にも参加、結果的に これは翌日のレースに大変 役立たせていただきましたねー♪
その後は練習を切り上げてヒロヤンボーイさんと晩飯をいただきながらの昔話＆バカ話し大会（笑）
翌日のエネルギーにさせていただきましたよ～☆
それでは お休みなさぁ～い♪
さぁ！レース当日です♪
ちょっと風がありますが天気は中々 上々ですゾ♪
７時過ぎにクイック浜名さん入りして ここで初めてチームを組む３人、ヒロヤンボーイさん、H川さん、ワタクシ、の３人が集結♪
初めて組むチームですから意思の疎通については不安はありますが そこは同年代だからなのか、朝の会話からリラックスムードでスタート！
無理せず５周の差を活かしてレースをしましょう！のコンセプトも３人で確認、あとはカートの抽選とレースを待つのみでございます！
ここで今回参加の１４チームが顔を揃えたのですが中には１８歳以下のジュニアチームもあったりしてアベレージじゃあ とても敵いそうもありません（汗）
オマケにコース幅が狭いのでアウエーのヒロヤンボーイさんとワタクシは仕掛けドコロでの仕掛けも常連さんほどの精度も無く
場合によってはウチだけ遅いクルマに引っかかって、なぁ～んて展開もありうりそう、、、
まぁ それもスタートしてみなきゃわかりませんけどね！
さて、ここで今日のレース内容をオサライしておきましょう。
３時間と言っても ぶっ続けのレースではなく９０分のレースを２ヒート、最終的な合計周回数で順位が確定いたします！
その他は１ヒート内でドライバーチェンジが５回、カートチェンジが２回と定められております。
各スティントの最低走行時間、最高走行時間は無く 交代枠は１台のみ、つまり最適なタイミングでピットに呼び戻さないとドラチェン、カート交換でロスタイムが発生することになりますね。
加えてカート交換時はストップ２分と決められているので前車が 交換枠に居た場合 ドラチェンのみでコース復帰せねばなりませんから
仮にカート交換をヒート後半に溜め込むと余計なピットを増やしかねません！
ここでのロスは もったいないのでチーム内でも入念に打ち合わせをしました！
コースの特性上、サインを出す場所と次のドライバーが待機する場所が離れているので一旦 レースがスタートしてしまえば３人での意思疎通を統一するのは難しそうだったので尚更ですね！
いよいよカート抽選が終わり朝の練習走行＆予選の開始です！
引き当てたカートは６５号車でヒロヤンボーイさんの話では前日、なかなか好調なカートだった、とのことで一安心♪
ヒート１のグリッドを決定する予選を兼ねているこの練習走行は１０分しかないためアタックは一番軽量なH川さんに御任せすることにして
ヒロヤンボーイさんとワタクシは１～２周で切り上げ後をH川さんに託すことに！
僅か２周ではありましたがカートはエンジンのピックアップが良く インフィールドで非常に有効で安心してH川さんを送り出します☆
上位は軽量ドライバー＆エース格のドライバーで占められるなか H川さんも善戦！
常に５～６番手をキープし最終的には６番グリッドをゲッドです！
ここで普段ならワタクシは軽い方にスタートを御任せしてピット待機なのですが・・・
な、なんと！
今回は とある事情によりスタートドライバーに大抜擢！！エェェェェェェェェェェェェェェェェェーーーーーヽ| ｀Д´ ;|ﾉ
カート人生の中で まだまだ両手で数えられるくらいのキャリアしかない（笑）スタートドライバーですが気持ち的には５周の余裕とコース幅が狭い事情があるので
まぁ抜かれまくらなきゃあ良いや♪とゆうチーム方針もあって楽な気持ちでグリッドに着くことができましたよ♪
加えて昨日のミニレースで２回もグリッドスタートをこなしていたので それも気持ちを落ち着かせてくれましたね～☆
さて！いよいよ９０分のヒート１のスタートです！
シグナルブラックアウトでスタートなのですが毎回毎回、シグナルが消えるタイミングが違い 浮足立つところですが それも昨日のミニレースで経験済♪
難なくこなし重量級、アウトグリッドにも関わらずポジション取りに成功し６番手のままレーススタートです！
ここで いきなりインフィールドでスピン車両がいて混乱に乗じて４番手に！
その後 強引に１台、かわされますが（浜名さんルールであれはアリなの？？）前後に距離もできたこともあって安定走行♪
クリアでアベレージも悪くなさそうだったので思っていたとおりチームからは引っ張るよ、のサイン（苦笑）
カートはちとハンドル重めなんですがピックアップの良さでストレスがないので ひたすら手の力を抜く方向でロングスティントをこなしました！
まぁロングっても２０分弱なんですが（笑）
ここからH川さんに繋ぎ ここもクリアラップが多く取れ最高の滑り出し♪
カートが好調なので もっとカート交換を引っ張りたいところですが聞くところによると前回大会では １ヒートで２回、こなしきれずぺナをもらった
チームがあったとゆうことで ここでヒロヤンボーイさんに代わる際、１回めのカート交換です！
ここもヒロヤンボーイさんが上手くタイミングを計ってくれたおかげで比較的 好調なカートをゲット！
各チームの交代状況はわかりませんがモニター上では２位～７位くらいをキープ！周回数から見るとトップはカートチェンジをまだ１回もしていないらしく ほぼトップグループをキープしております！
その後も非常に良い流れでヒート後半！
２回目のカート交換では ちとハズレ気味のカートだったらしく ２スティント目のH川さん、ヒロヤンボーイさん共々 苦労されたようですが９０分後のリザルトはトップから１ラップ遅れの６位！！
２位から６位までが同一周回数の展開で ５周のマージンがあるウチにとっては願っても無い展開です♪
しかもトップから上位はヒート２で下位の周回数差をウエイトハンデとして ガッツリ ウエイトを積まされ（多いチームで１０ｋｇくらい積んでました）戦闘力ダウンは必至！
ウチはヒート２もノーウエイトで 残り９０分、４周のマージンを守れば勝てる状況に 気の早い常連さんは「優勝おめでとう！」などとプレッシャーをかけてきましたが（笑）
先ほど 苦労したカートでヒート２はスタート！
早々にカート交換しましたが今度のヒートは さきほどより巡りに恵まれず またまたハズレ気味なカートにｗ(ﾟДﾟ;)
それでも 前日＆ヒート１の状況から「絶対 引き当てたくないカート」にH川さんが無理を押してのロングスティントをこなしてくれたおかげで このカートをスルー！
そのカートを引いたチームは その後 トラブルか、余計なピットインをしていたため あれを引いていたら・・・と思うと冷や汗モノでした・・・
大きく遅れる要素は無かったものの 苦しい展開が最後まで続いたヒート２も最終走者はワタクシです！
残り時間１８分のところで最後のカート交換をしコースへ！
残り時間と後方との差を測りながら周回を重ねます。
ピットからのサインでは２位は そんなに距離がない様子ｗ
え？マジ？？ヒート２だけで４周も吐き出したの？？（汗）と思いつつ残り時間の経過を見ます！
電光表示板の残り時間と後方から迫りくるカートとの距離をみて 残り２分を切ったころ 逃げ切りを確信♪
それまで前方のカートをジリジリ その距離を詰めて抜く気満々だったものの軌道修正～！
強引に行ってぺナを貰ったらピットへ帰れませんからね（苦笑）
もっとも簡単に抜けるほどペースに差があったわけじゃあないので当然の策でしょ！
やがて前方にチェッカー旗を持ったスタッフのMさんが！！
ゴォール！！
終わったぁ～！
前半終了時点、上々の滑り出しで勝った気で舞い上がっていたのがウソのように苦労したヒート２でしたがハンデ５周のマージンを使い切りながら辛くも優勝です！
チームをまとめてくれたヒロヤンボーイさん
要所要所の頑張りでチームをピンチから救ってくれたH川さん
練習に訪れた際、気遣いいただいたスタッフさん
ハンデを使ったアウエーからの未知の私たちを温かく迎えてくれた常連さん
そして この日、一緒にコースを走り競い合ったエントラントの皆さん
本当にありがとうございました！
また機会をみてお伺いしたいと思いますので その節は どうぞヨロシクお願いいたしますねー！
Event2015 TOP