12.07.29 OTONARI KRAT RACE 2012 ROUND 1

猛暑の中遠征修行してまいりました～！

と言うよりはただの小旅行＋カートだったんですけどね（笑）

場所は長野県長野市にございますオトナリサーキットさんです！

ここはサーキットと言っても常設コースがあるわけではなく夏場のみ利用されないスキー場のパーキングでタイヤバリアやパイロン等々を使ったいわゆる特設コースなんですね～☆

ちょうどこの時期今期シリーズを追っている大井松田さんのレンタルフェスタ、Ｆ.ドリーム平塚さんのダンロップ杯、共々日程の谷間となりカート界でのつかの間の夏休み♪

どこかの誰かさんがシーズン当初、「２４時間行きましょうっ！！」と言っていたのも沈静化したので（笑）

その代わり、と言っては何ですがやはり御外の空気を吸ってみたいな、と計画してみました～♪

実は去年からホームページを見つけてそのうち行ってはみたいなぁ、と思ってはいたのですがなかなか遠いですからねぇ～（苦笑）

そんなわけで初めてクルマを使わず遠征計画です！

ヘルメットやスーツ、サインボードは荷物にまとめて宿へ送っちゃいました！

着替え程度の荷物を持って新幹線で長野へＧＯ！でございます～！！

こちらのコースにあったミッションカートですよーく見るとカウルがマックイーン号に！

それにしても電車って乗るまでが面倒ですけど乗っちゃえば早いですよねぇ！

午前８時頃に家を出て路線バスがまったく渋滞せず、で時間調整したにもかかわらず新幹線で長野駅に着いたのが御昼前ですよぉ♪

ここからレンタカーを借りて一路目指すは飯綱高原スキー場でございます☆

普段乗りのライフ君にはナビなんぞないので知らないトコへ行くと迷いまくりなんですが（笑）

最近のレンタカーは標準でナビ装備ですからね♪

目的地名を入力してＧＯ！ＧＯ！ヽ(o･∀･)ﾉﾀﾞｰ!!

さすがスキー場だけあって山をどんどん登ってまいります！

道もご機嫌なドライブコースでしたよ♪

ハチロクで走ってみたいけどここまでハチロクで来るのが大変だな～ｗ

駅からもっと遠いのかと思いきや駅をスタートして３０分もしないうちに目的地であるオトナリサーキットさんへ到着です！

まずは店員のおにいさんに「神奈川県から来ました○○です～、明日のレース宜しくお願いします～」と御挨拶。

普段はラウディーレーシングファクトリーとゆうカートショップさんでカートメンテをされているそうで５月～１０月くらいまでの土日のみ

ここオトナリサーキットをラウディーさんがオープンするのでこちらでレンタルカート営業をされているそうです。

このおにいさん、とっても明るく親切な方でしたyo♪

御名前をお聞きするの忘れましたゴメンなさーいｗ

でわそろそろ初乗りでも♪

見た感じ仕様はまちまちですがレーシングフレームにＧＸ１６０エンジン、そしてタイヤはＳＬ０７・・・

え？？ＳＬ０７ぁぁ？？？･･･(･∀･i)ﾀﾗｰ･･･

ＳＬ０７と言えばバリバリのハイグリップレーシングタイヤではないですか・・・

聞けばレーシング落ちで供給があることと通常路面で寒くなるとレンタルタイヤではグリップしなくなるそうでこのような仕様になっているそうです。

でわコースへＬＥＴ’ｓＧＯ！

事前にサイトにあったコース図を見てはいたのですがこのような特設コースだと走ってみないことには・・・

毎年コース変更するそうで2012年はこんなコースになってます

あれ？

ガミンさん、いきなりスピンしてタイヤバリアとこんにちは、でレスキューされておりますゾヾ(´ε｀;)ゝ…

特設コースゆえコーナーのＲが読みにくく最初の1周は6分目くらいで走行、徐々にペースを上げてまいります♪

平面図でみると一般営業向きの単純なレイアウトかなぁ、などと思っておりましたがどうしてどうしてさすがカートショップさんが考えて作ったコースだけあって攻めどころがあり結構楽しい♪

履き古しとはいえＳＬ０７タイヤも2周目からはがっちりとグリップ、エンジンが少々非力なことを加味しても走りがいがありますゾ～☆

数台乗り比べてみましたけど性格は違えどタイムはほぼイーブン、さらに閉店後おにいさんが再調整されるそうですくなくともクジ引きだけでレースが終わるようなことにはならない様子にほっといたします。

ワタクシは好みがあるもののどのクルマでも38秒台前半～中盤でＯＫなんですが・・・

ガミンさんがハマってます (=`ｪ´=；)ゞ

好みのクルマではワタクシと遜色ないタイムなのにそーでないクルマでは・・・

まぁ現車に合わせるのもレンタルカートレースのうちですから頑張って修正していただきましょう♪

それでは観光コーナーでぇ～す！

まずは長野と言ったら蕎麦を食べなきゃ！！

腹が膨れて練習も終われば今度は善光寺へ～～！！

善光寺さんは思っていたよりも立派な参道や山門がありなかなか情緒のある風情でした！

その中で撮った1枚の画像には何やら謎の赤い光が！？

翌日のレースに向けて勝利の暗示だったのかしら？？（笑）

途中参道脇にニャンコが寝ておったのですがこのニャンコ、飼い主さんに「起こさないでください　飼い主」とゆうお札を付けられてました(ﾉ∀｀笑))

もっとも爆睡してて簡単には起きそうもありませんでしたけどねー♪

ここで宿にチェックインし一休み。

シャワーを浴びて晩御飯にでも繰り出す予定でしたがこの頃になってＳＬ０７タイヤの洗礼が2人のカラダを襲いグロッキー状態ｗ

う、腕がぁ　か、肩がぁ　く、首筋がぁ　い、痛い。。。

近場の居酒屋でてきとーにご飯を済ませ 21時過ぎには先ほどのニャンコと同様爆睡状態でしたぁ。。。

さてさて！迎えた当日の朝～！！

天気予報では午後から崩れる可能性もありましたがかろうじて晴れ？曇り？？

とりあえず雨は大丈夫そうです♪

何しろ雨が降るとクローズドなんだそうでせっかくここまで来たからにはレースを走って帰りたいですからね！

現地に着くと他チームの皆さんはほぼいらっしゃっているようです☆

ここは山の中腹なのでちょっと涼しいくらいの気候でした。

これぐらいの気候なら、と取り出したのはＴ’ｚの制服である黒のレーシングスーツ！

夏になり地元では着る機会もなかったので今回は着れるかな～、と思いきや・・・

甘かったですヮ。。。

練習走行時間でギブアップとなりましたｗ

おっと！

今回のガミンさんの出来を左右しかねないカート抽選ですが昨日二人とも同じようなタイムを刻めた1号車をゲット！

ちょっとアクセルペダルが遠いことを除けば操縦性もハンドリングも素直だし幸先よい出だしでございます♪

更にウチにとっての追い風はドライバーの平均年齢が40歳を超えると1周ハンデがもらえるんですよぉ～☆

しかも全チームの体重計測をして平均の体重に満たないチームはシートにウエイトを積むとゆう追い風吹きまくり～（笑）

もちろんウチはウエイト無しですからね (( ≧▽≦))ﾉﾞﾀﾞｧ-ｯ♪

いよいよ30分間の練習・予選走行です！

前日の練習で速い方がいらしたことを考えると抜きにくいコースでは１つでもグリッドが上なことが重要です。

ガミンさんと打ち合わせでワタクシ5分→ガミンさん15分→ワタクシ10分の順でローテーションを組みました！

まずはワタクシがコースイン！

この頃はピーカンの天候になっており昨日より気温も路温も高そうな状態ですがカートのフィーリングは昨日とそう変わらず悪くはありませんが気温のせいかちとエンジンパワーが喰われ気味ですね、、、

昨日悩んだガミンさんもコンサバな走り方に切り替えまずますの様子。

で、気になるのがタイムなんですが本部テントにある集計パソコンは非公開！？

自分たちのタイムや順位などまったくわかりませんｗ

ガミンさんが手動でとったタイムは昨日のベストからコンマ５落ち、と少々心配しましたが蓋を開けてみれば38秒３と昨日のベストと

ほぼ同じタイムで2位にコンマ１差をつけてみごとポールポジションをゲットいたしました～！ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ♪

ん？

どっちが出したタイムか、って？

まったくわかりましぇ～ん（笑）

予選が終わり残すは90分の決勝レースのみ！

この間ウチはローテーションで悩むことにｗ

このレースはドライバーチェンジの回数に規制はなくあるのは連続走行時間の最大値が20分であることだけです。

単純に考えて最少スティント数は５スティント。

つまり二人で組む場合スタートドライバーが３スティントを走りもう一人が2スティントとなりますね。

事前ではいつものようにスタートはガミンさんと考えておったのですが調子は今ひとつの様子。

加えてスタート直後のＳ字コーナー通過までは追い抜き禁止とあり普段、重量でネックになるワタクシの可能性も捨てきれません！

決め手となったのはガミンさんのヒトこと。

「このくらいのプレッシャーに負けてるようではＤ杯で通用しませんから」の頼もしい台詞！

ワタクシも「よーし！じゃあガミンちゃん、行け～！」と腹を決めて送り出しました！！

たぶんこのヒトことが無ければワタクシがスタートだったかも（苦笑）

ポールポジションのグリッド上にて♪スタートを待ちます～☆

日章旗にていまスタートです！！

レギュレーションもあって余裕のポールショットでした！

2位と距離を取ってオープニングラップを終えたものの・・・

グリッド整列も終わり写真撮影が済むといよいよ90分のレースがスタートです！

オープニングのＳ字コーナーまでは追い越し禁止とあって余裕のポールショットを決めガミンさんがオープニングラップを終え戻ってきます。

微妙ながら2位との差もありここまでは上々の展開でしたが・・・

2位に付けている9号車に乗るのは昨日の練習でワタクシのベストを０．０５秒上回りＴｏＤａｙｓベストの方！

みるみるうちに近づき最終セクション立ち上がり、見事なタイミングでガミンさんよりイン側で加速し第1コーナーまでにオーバーテイク！

これは目の前で見せていただきましたが他チームさんながらオミゴト！のヒトコトでした！

更には予選で38秒台を出していた予選3位の7号車にも追いつかれやがてはガミンさんの前に。

ここまでは展開を静観していたのですがこの後に動かざるをえないことに。

2台に抜かれてちと冷静さを欠いたのかガミンさんがワタクシの目の前で前車にプッシング！

幸い順位が入れ替わるような接触ではありませんでしたがここのオーガナイザーさんは接触に厳しくペナルティ、1周減算です。

あとになってわかったことですが実は接触はもう1回あり・・・（汗）ペナ２・・・レースが終わるまで知らなかった・・・

たまらずピットからも「おちつけ」のサインを出します。

ここから落ち着いたのか、元々のスロースターターの性か、ペースも9号車、7号車と変わらないペースに戻り一安心 (≡ε≡;A)…

このレースはドラチェン時に30秒ストップが義務付けられているので交代が集中する前にワタクシに交代、2スティント目突入です！

まずはトップを捕えること、に集中していると丁度 9号車がピットアウトする寸前でストレートを通過することに成功、ドラチェンで前に出ることができました！

あとは年齢ハンデがあるチームがウチ以外 2チームあるとのことでとにかく1台でも多く抜こう、と全開走行！

幸い順位に関わらず青旗掲示をしてくれるのでとにかくこっちのペースが速いよ、とアピールできればＯＫです！

3スティント目のガミンさん、やはり青旗効果もあって上々の仕上がりです！

ガチになったのはワタクシの2スティント目、ここで9号車、7号車共々スタートをこなしたエースドライバーが出走となりました。

7号車はウチのすぐ前に、9号車は1/3周ほど離れておりますが毎周のようにすれ違うポイントで距離を確認、３台とも譲らずの展開が続きます！

ワタクシも７号車に近づくものの抜けるに至らず双方青旗により前後を２回ほど入れ替えますが決定打とならず結局３台とも決め手を欠いた膠着のままスティント終了となりました。

さてさて見かけ上の順位はトップのまま最終ランナーのガミンさんに襷を渡します！

ここは無難に１０分強のスティントをこなし９０分レースのチェッカーを受けます。

ゴール後、ハンデとペナルティを算入した最終結果は・・・

１３３周、２位に２ラップの差を付けて優勝です！

仮に年齢ハンデがなくとも１ラップの差があるのでこれは上々の結果ですね♪

もっとも表彰式で「ペナルティ２回」と言われ２回？？１回じゃないの？？２回ってなに？？状態でしたがヾ(´Д｀;●)

よく聞けばガミンちゃん、立て続けに２回、接触してるそーな、、、

まぁ！何はともあれ優勝です！！

Ｔ’ｚとしては今期初、自身も３月に神蛇さんと組んだファミ耐以来、と久々でした！

信州の小旅行としても楽しめたし結果オーライでまた気持ちよくシリーズ戦に戻れますね♪

ガミンちゃんとはＤ杯でまたヨロシク！

最後にオーガナイザーさん、エントラントの皆さん、遊んでいただいてありがとうございました！

え？ここのシリーズ参戦？？

うーん・・・（笑）