12.03.25 AUTO SPORT CUP EAST JAPAN SPORT KART SERIES Round 1
& ooi-mazda RENTAL FESTA 2012 Round 1
いよいよ２０１２年カートシーズン突入ー！
今季は昨年の第２戦を最後に遠ざかっていた大井松田カートランドさんのレンタルフェスタに復帰することができましたー！
未だに自身の中であれほどエキサイティングなシーズンは無かった、と言い切れる２０１０年・・・
身体にはハンパなく きつかったけど それ以上にチームメイトとの絆を深め 数々の経験をさせてもらったシリーズ。
２０１１年はスポットで２戦 乗っただけ、と ポッカリ 自身に空洞が出来たようでした・・・
事の始まりは２０１１年シーズンにＴｅａｍ N１さんでＧＴ２クラスチャンピオンを獲ったマツケラさんが
ＧＴ２チャンピオンと２０１２年ＲＫＦを区切りにＴeam N１さんを離れる、と聞き ダメ元で一緒に組みませんか？とオファーを
出させていただいたところ 一時は開催日程で頓挫したものの 日程自体が変更となり そのあとはトントン拍子に事が進みました♪
何しろチャンプさんと組める、とゆうのは そうそうあることではありませんからね〜☆
結果が伴わない場合を考えるとプレッシャーも感じますが チャンプさんから学ばせていただく絶好の機会でありますし
何といっても復帰したくて したくてウズウズしていたレンタルフェスタですから嬉しくて仕方ありません ﾔｯﾀ━━━ヾ(*≧∀≦*)ﾉ━━━!!!
ここまでの御話しが決まったのが日程の件もありＲＫＦも終わった２月の後半！
ポイントゲッター役のマツケラさんと大井松田戦闘力数値担当（笑）のワタクシ、コンビが誕生したものの
レンタルフェスタは長時間のレースもあり２人だけでシリーズを回すことは難しいので ３人目のドライバーさんを探しました。
なんせ シーズン突入は間もなく、の頃ですから シリーズを継続参戦されているドライバーさんは ほぼ売約済みの状態です。
そこで大井松田の実績等々ではなく 大井松田的戦闘力数値が そこそこあって かつ安定感とスピードがある方、とゆう
条件のもと マツケラさんと御話しした結果、自分が今年のＲＫＦで ご一緒させていただいた神蛇さんに白羽の矢がたちました！
ほとんど検討する時間の無い中 快く御引き受けいただき これで３人目のドライバーさんが決定でございます〜☆
実は この頃 とある方から大井松田レンタルフェスタを一緒にやりませんか？、とゆう 大変ありがたいオファーを頂戴したのですが すでに基本体制が出来上がったタイミングｗ
自身のドライバーレベルを考えれば 御声掛けいただけること自体が ありがたい御話しなのですが後ろ髪引かれつつ 丁重にお断りさせていただきました。
もっとも その方とは今後も戦ったり、組んだり、一緒に遊んだり、と 無限の可能性を秘めていると思いますが ﾖﾛ ﾟ+.ﾟヽ(*＞∇＜)ﾉﾟ.+ﾟ
ｼｸ♪
さてさて 実際に参戦するとなると準備も必要です！
マツケラさん自体は昨年のチャンピオンですので あまり問題はないと思われますが 自分は約１年ぶりのレンタルフェスタ、
神蛇さんはマイカート時代にホビーで ここを走られていたのですが大井さんの公式レースは未経験、と まずはこの辺りですね！
そこで思いついたのが２０１０年シーズン、練習のため参加させていただいたファミ耐でございます♪
ガミンさんとのコンビで２０１０年は最多勝をあげることができたので卒業宣言しておったのですが
神蛇さんに大井さんのレースに慣れていただく、とゆう大義名分を得て恥ずかしながら復帰させていただくことにいたしました！
ホントは事前にメンバーで半日練習したかったのですが今回は時間切れでしたね (≡ε≡;A)...
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いよいよ迎えた当日の朝〜！！
午後がロング耐久の日はファミ耐集合時間が早いんですよね〜（苦笑）
７時前に現地入りすると まだまだ人影は疎らですが準備に余念がないＧＴ１チームは すでにカートのスタンバイに入っております！
その中で今回からＧＴ１エンジョイクラスに進出されたジャックマ監督さんと朝の御挨拶♪
いや〜！早速 イヂられましたよぉ（笑）
「チーム名、『侍ジャイアンツ』としか読めなかったよぉ！」
侍ジャイアンツとは これだっ！！（笑）
違います（笑） 「侍魂's」と書いてサムライスピリッツですってば（爆）
４０代くらいにしか わからないギャグではありますが まぁジャックマさんにイヂられる、ってのは認知していただいている証拠でもあると勝手に判断して全然ＯＫですヮ
(*´∀人)
でも・・・
侍ジャイアンツのテーマ曲 カッコイイかも（笑）
２人は賛成してくれないだろうから「侍魂's」の 非・公式テーマソングにしちゃおう♪
イヂられると言えば・・・
ファミ耐のグリッド上でヤマコネンさんと フミルトンさんに見つかり 思いっきり指さしされました〜 σ(ﾟ∀ﾟ*)me?
やっぱり場違いだったかしら、、、（汗）思いっきり トボけておきましたけど (*ﾟ▽ﾟ)*｡_｡)*ﾟ▽ﾟ)*｡_｡)ｳﾝｳﾝ
さてさてファミ耐の決勝レースですが 秘奥義を繰り出し（笑）何とかＫＹを免れ優勝しちゃいました♪
終わった後もハタさんから思いっきりイヂられましたが（爆）
パートナーの神蛇さんには大井公式戦の経験として良い機会だったと思うので終わり良ければ全て良しっ！と〜☆
ウイニングランの画像はマツケラさんのとこから拝借しました♪
さてさて！いよいよ午後の４耐と舞台は移ります！
この日 ドライバーズブリーフィングにて引き当てた車両は１９号車！？
う〜ん あまり評判を聞かないクルマですねぇ・・・
気のせいか リアシャフトの回りもシブいよーな・・・
ホントは午前のファミ耐に乗った７号車がストレート伸びてたので狙っていたのですが（苦笑）
ところがですね！
練習走行で乗ってみた１９号車のフィーリングは とても素直な操縦性で かつ低回転からの立ち上がりが良いっ！
重量ドライバーのワタクシとすれば願ったりっ！
その代わり高回転域は７号車のほうが伸びてたかな〜（笑）
エースのマツケラさんもＧＴ２クラス２番手タイムと手応えを感じている様子です♪
神蛇さんもＴ４Ｆによる初レース、初ＧＴ１混走にも関わらず安定して走行、なかなか頼もしいですよ〜！
クジ引きによるグリッド抽選も今回はＧＴ２クラス３番手、と好位置からの発進です〜♪
おっと！
今回は３人では心もとないので サポートとして よっしーさんとガミンさんが駆けつけてくれました♪
長丁場ですがヨロシクお願い致しますねー！
「侍ジャイアンツ」熱唱ちぅ♪ ではなくグリッドインタビューです（笑）
今回のサポートに付いていただいた よっしーさんとグリッド上にて〜☆
ん？
グリッド上の画像で何で たけぞ〜。がリブプロ付けて車両に乗ってるんだって？？
それはですねー！
何とっ！！
たけぞ〜。自身 初！！！
Ｔ’ｚでは考えられなかったのですがレンタルフェスタ スタートドライバーを仰せつかったのです♪ *ﾟДﾟ)*ﾟдﾟ)*ﾟДﾟ)ｴｴｪｪ
つーか嬉しいより務まるか、不安だぁ〜（苦笑）
そんな本人の心配とは関係なくスタート進行！
初めての大井松田フォーメーションラップ・・・
ドキドキが止まらぬままシグナルブラックアウトにてレース、スタート！
ＧＴ１クラス１０台、ＧＴ２クラス９台の全車が４時間後のチェッカーを目指します！！
あまりガツガツはいかず安全策を取っていたので軽い接触等はありましたが ３コーナーでのクラッシュには巻き込まれずに済み そのまま走行を続けます♪
レース開始後８分！
早くもレースが動きます！
何と！Ｔ’ｚでの僚友、コイディー君が３コーナーイン側にストップ、動けそうにもありません！
ここで早くも１回目のＳＣカーが入ります！
ウチのチームはコース上での位置が悪く すでに５台枠の給油所は満杯状態っ！
それならば、とハンデストップエリアに目を移すと これまたラッシュ中、と動くに動けず そのままＳＣランに連なります。
やがてＳＣランは解除となりレースリスタートとなりますが スタート時のガソリン量は１リッターと引っ張っても３０分近くが限度のため２５分近くで給油、ドライバーチェンジに入ります。
セカンドスティントはマツケラさん！
さすが前年チャンピオンチームのエースドライバーさん、コース上で次々と前車を捉えていきます♪さすがですねー！！
ところがこのスティントで車両トラブルが発生！
快調にとばしていたマツケラさんのペースが一気に落ち一度抜いたカートにまた抜き返される状況に！
ドライバーサインでエンジンを指さすマツケラさん！
エンジントラブル？！それとも練習中に発生したアクセルペダルのトラブル？！
考えるまでもなくワタクシ、リペアエリアにいらっしゃったマネさん、ダンナさんに「１９号車、エンジンを指さししてペースダウンしたので修理入れますっ！」とお伝えしてマツケラさんにＯＫサインを出しピットへ！
マネさん、ダンナさんがスタンバっていただいていたので修理のロスタイムは比較的 少なくて済みました。
ここでせっかくピットへ入ったのでガスチャージ！＆ドライバー交代でサードスティント神蛇さんへ☆
ここも給油時、ＳＣ拾えなかったなぁ、と思っていたら何と！３分待機中に望外のＳＣ導入！
ほんのちょっとでしたが恩恵に預かりましたョ（笑）
さてさてコース上の神蛇さんですがカートのリペアも上手くいったようで安定したタイムを刻んでいます♪
ＲＫＦでもそうでしたが 御任せして安心感のあるドライバーさんですね！
やがてタイムも３９秒前半まで上がりピットでは ちょっと燃費が心配だったのでサインボードにて御知らせ☆
長めのスティントとなりましたがバッチリ仕事をこなした神蛇さんでした〜！ﾟ+.ﾟ(*´∀`)bﾟ+.ﾟｲｲﾈｪ
ここでドライバー一巡し再びワタクシに。
実はここでワタクシ やらかしました、、、
え？何をやったかって？？？
ペナですよ、ペナ、ペナルティですｗ
恥ずかしくて何をしたか申し上げられませんが (`-д-；)ゞ
ブラックフラッグ振られて自身で何をしたか、気がつかない おまぬけぶりでしたｗｗ
新チームの船出に水を差してスミマセンでした・・・
このペナルティもあって総合順位は１６番手以降ｗ
こうゆう時に限ってＳＣも出ない、いわゆるレース膠着状態が続きます！
こんな時ってロングスティントになるんですよねぇ。
自身のミスですから ここは歯を食いしばってロングに耐えなければっ！
それでもコースイン３０分経過後にマツケラさんから「あと３０分いって」のサインに思いっきり のけぞっちゃいました･･･(･∀･i)ﾀﾗｰ･･･
結局 ３０分経たないうちに最終コーナーでクラッシュ発生！
何でもタイヤが取れていた、とのことで ＳＣ導入を見越してピットに呼び戻されます！
やれやれ 助かったぁ (≡ε≡;A)...
ところがＳＣ導入ならず、で今日は徹底的にＳＣタイミングに見放されているよう。。。
もうあとは残りガス残量でエース マツケラさんの追い上げに期待するしかありませんっ！
まだまだレースは残り１時間以上！マツケラさん、お願いします！
ここからのマツケラさんの勢いは凄かった！
コース上で前車を捉え、給油に入ったチームをかわし やがてクラス４番手まで浮上！
さすがのハイペースにガス残量も気になるところですが ピットではタイミングをみて残り時間をマツケラさんに伝えます！
百戦錬磨のマツケラさんだったらこそ残り時間と目分量のガス残で絶妙なコントロールをしてくれるはずですからね☆
レースも終盤戦に突入！
ここでＧＴ２クラストップの車両が給油ストップ！
なんと！ワンペナながらクラス３位まで浮上しました〜！
上がる順位とガス残量、はたまたトラブル等々、色々なことが頭を駆け巡りますが ここは集中してコース上のマツケラさん支援！！
同一クラスでは 終盤残り５分を切って同ラップの接近戦を繰り広げているチームもあり緊迫感がコースを包み込みます！
ついに残り１〜２分で順位が逆転するところもっ！！
そんな中、我らがエース、マツケラさんが総合１０位、ＧＴ２クラス３位をキープしてチェッカー！
ワタクシのペナをも跳ね返して見事な新チーム船出を飾ってくれましたー！(人∀≦+))「有難う御座いました♪」
大波乱の開幕戦ではありましたが 終わってみればクラス３位 御立ち台！
チームの課題も浮き彫りになりましたがシリーズを戦ううえで上々の滑り出しとなりましたね〜☆
チームの課題は徐々にツメてまいりましょう！
マツケラさん、神蛇さん、よっしーさん、ガミンさん、本日は ありがとうございました〜！
４月の第２戦もチカラを合わせて頑張りましょう♪
開幕戦で 御立ち台、と望外の滑り出しでした〜☆
新チーム初レースは３位御立ち台をゲット！
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