10.10.02 AUTO SPORT CUP EAST JAPAN SPORT KART SERIES Round 4
& ooi-mazda RENTAL FESTA 2010 Round 5

全７戦とゆう長丁場のシリーズも残すところあと２戦のみ！

シリーズ終盤戦を迎えた大井松田カートランドさん主催のレンタルフェスタ第５戦でございます～☆

シリーズ終盤ながらポイント上はまだシリーズチャンピオンの可能性を残すポイント差のためここからの２戦は大きなターニングポイントとなりますね～！

とは言うもののここからの２戦は通常の２時間耐久ではなく３時間、５時間の戦いとなりウチのネックである戦闘力数値でのハンデが

ドライバー交代数ではなく１分間のストップを何回こなすか、とゆう通常よりも厳しいレギュレーション！

それでもこれをクリアしない限りシーズン当初に立てた目標であるシリーズ５位以内を達成することは叶いません！

それではまずは午前の部ファミリー耐久からまいりましょう～♪

It's Show Time !!

さてさてここ２戦勝ち星から遠ざかりタイトル争いからは脱落してしまいましたが元々このファミ耐は午後の２耐に備えて実戦練習の場として選んだ場です。

最初はすでに２耐に出ているのに今更ファミ耐？？などの気持ちや声があったのも事実ですがファミ耐に出始めて以降２耐の結果も上がり始め効果はバッチリでした♪

もちろん出るなら勝つ、勝つならシリーズもチャンピオンを！と目標を掲げて参戦後、２連勝したのですがその後２戦は慢心もあり特に前戦は１０位とまさに撃沈ｗｗ

自分たちが出来るはずのことをまったくもって出来ずに、の敗戦に今回は背水の陣！

自分たちが出来ることを「はず」ではなくきっちりと体現することを目標に臨みました( ≧∀≦)ノﾀﾞｧｰｯ!!

迎えた当日の朝！

前戦までのレース展開を考証しコンビのガミンさんとスティント割りと時間配分の打ち合せ♪

時間割りは目安として決めてあとはレース展開次第で臨機応変に、そして基本的に２人で半分づつの時間、つまり３０分を走ることを決めました！

クジ引きで引いたカートは１７号車！

事前テストで５番手タイムの車両とゆうことで期待が持てます♪

ポイントリーダーの○タさんのところが最速９号車、ってのがプロブレムですが ( ﾟДﾟ)y ＼_ ﾎﾟﾛｯ

練習走行はいつもと変えてワタクシから。

何でもコース脇の土手から土砂崩れがあったそうでその影響からか、ストレートエンドの辺りは舗装の目に土が入り込んでいてコンディション的にはよろしそうではありません。

加えて当日の車両は全車、フロントタイヤのみが新品に近いタイヤが装着されており強オーバーステア状態！

それを考慮せずいつものよーにステアをガツンと切るとあっと言う間にスピン状態に！

何度目の前でスピンされたことか（苦笑）

あっ２台前でスピンされてＴｅａｍＨＩＲＯＭＩのＨＩＲＯＭＩさんと二人で第２コーナーにあるらしい

御蕎麦屋さんでしばしデートしてたのは内緒ですけど壁|▽//)ゝテレテレ

迎えた決勝レース！

スタートはガミンさんからです！グリッドは抽選で９番グリッドから♪

ガミンさんとスティント割りの再確認をしてレーススタートです！

順調に順位を上げ４～５番手争いを展開しております☆

ここは予定どおりショートスティントでピットイン、ワタクシがセカンドスティントでコースイン！

この時点ではまだどのチームもドラチェン無しのため最後尾まで下がります。

ファミ耐はＫＹペナとかありますから最後にリードしていればいいかな、と♪

無難にミドルでセカンドスティントをこなして再びガミンさんへドラチェンです！

この辺りから各チーム、ドラチェン回数で浮き沈みがでてきます！

ウチは４番手くらいでしょうか。

均等時間割りなのでこのスティントは約２５分の長めに設定！

順位もＫＹペナを気にすることがないのでガミンさんにガンガンいってもらいますヾ(´∀｀*)ﾉ　ダーッ!!

さすがにスティント後半で各チームのドラチェン回数も揃ってきたのか、順位が見えてまいります！

予定通りガミンさんの後半でトップグループへ！

そしてワタクシの最終スティントを迎えます♪

ここでＴｅａｍＨＩＲＯＭＩの○タさんと一騎打ちなんだよなぁ～シ━━(^(^(^(^(^(^ω^；lll)━━ン

各チームの交代が終わるとウチがトップに立ちＴｅａｍＨＩＲＯＭＩの○タさんが約半周の差で２位に！

ここはしばらく○タさんとの距離を計って様子見です！

ここでストレートエンドで斜行してた車両がいたのでちと前に専念！

試したかった抜き方で相手のラインをコントロールしてみて実験！

おっ！こりゃあイイ！！

アリガトね♪いままで躊躇してたけどアナタのおかげで実践できたヮ♪

ここで再び○タさんとの差を確認しようとしたところ・・・

あれれれ？？？第３コーナーで見たことあるヘルメットがクルクルと *:.｡☆..｡.(´∀｀人)

やれやれこれで一安心！と思いきや、、、

レースも残り８分を切る辺りから○タさんの猛追撃がぁ～！

あっと言う間に距離を詰めてくる○タさん、こりゃあヤバい！とペースを上げるワタクシ！

大詰めとなったここへきて楽勝ムードから優勝をかけた争いは激戦へ！

ホントに辛くも、６０分を逃げ切りトップチェッカー！

あと１～２周あったら。。。ヾ(´ﾟДﾟ｀;)ゝ　ｴｰｯﾄ･･･

とにかく！目標であった自分たちが出来ることを体現することに成功いたしました！

３戦ぶりにここへ帰ってまいりました～☆

ooi-mazda RENTAL FESTA 2010 ﾌｧﾐﾘｰ耐久 Round 5 リザルト

さてさて！ファミ耐が終わると午後の部！３時間耐久でございます～☆

いつもの２耐と違って今回はガミンさん、しばたまさん、コイディー君、チーム４人で出走いたします！

と・・・

コイディー君が発熱のため朦朧としておりますｗｗ

大丈夫かぁ？？(^(^(^(^(^(^ω^；lll)

今回はハンデがドラチェン回数ではなく１分ストップの回数、更には給油の３分ストップがあるためＳＣカー導入のタイミングをいかに絡めることが出来るか、がキモになります！

あーでもない、こーでもない、とイロイロミーティングを重ねた結果今回の戦略は・・・

ここでは書けませんがねー(笑） (。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ

朝のドライバーズブリーフィング後に抽選で引き当てた車両とグリッドは１２号車と３番グリッド♪

１２号車は事前テストで２番手タイムの車両です！

まずは掴みはＯＫってとこでしょうかね(｀･ω･´)ﾉ　ｧｨ

この日は練習走行時間にも違いがあり１時間の有料枠があります！

ここで燃費データを取ってレースの最終戦略が敷かれてまいります。

クルマのポテンシャルはしばたまさんが実証！

クラス上のＧＴ１が１１台出走のなかいきなり２番手タイムを！

最後にＧＴ２クラス内でも１３号車がタイムを伸ばしクラスベストを更新するまでトップをキープしておりました♪

グリッド・カート・燃費・そしてスティント。

手にあるカードをここで再考証！

考えられる可能性を想定し決定した戦略は・・・

もちろん書けませんが（笑）ガード┣o(｀皿´メ）三(ｘ｀皿´）o┫ガード

いよいよグリッド整列が終わると３時間にわたる決勝レーススタートが近づいてまいります♪

スタートドライバーは午前のファミ耐に続いてガミンさん！午前の成果を魅せてくれるかな♪

ＧＴ１、ＧＴ２、両クラス総勢２６台！

最後尾は最終コーナーのまん中辺りの大所帯でシグナルブラックアウトでレーススタート！

あまりの台数にスタート直後にＳＣカーも！？などの危惧もあったのですがそこは各チーム、各ドライバー、スタートはそれ相応のドライバーを用いているからか、クリーンな展開でレース序盤が進んでまいります！

レースが動いたのはレーススタート後１５～２０分経過後。

ＧＴ１車両のコース内ストップのため今日初めてのＳＣカー導入！

サインでガミンさんをタイミング良くピットへ導くことに成功！

ハンデストップが多いウチにとってはできるだけ多くＳＣカー導入のタイミングを捕らえるかが勝負の分かれ道！

まずは１つ、成功です♪

給油でドライバーはしばたまさんに交代しコースイン！

ここはチームとしてはロングランも期待なのですが・・・

僅か数周で２度目のＳＣカーが！

もちろん迷わずピットへ戻し２度目の給油です。

給油時はドラチェン義務なので早くも３人目コイディー君がコースイン！

体調不良だしコイディー君が走るとＳＣカーが出やすいし（←彼がＳＣカーの原因ではないのですが笑）

短めのスティントと思いきや、、、

なかなか思い通りにはならないものですねーｗ

この後レースは平静を取り戻し思わぬロングスティントに < ；｀∀´>ﾏｼﾞっすヵ!!

途中でハンデストップの１回目をこなし（ウチは全部で５回、少ないチームは３回ｗ）ＳＣカーを待ちますが刻々と時間は経過しやがてチェーンオイル塗布時間の終了間際になりここでチェーンオイル塗布。

燃料の残量を確認し数周でＳＣカーにかかわらずピットへ入れることにします。

コイディー君、発熱体調不良のなかロングスティントお疲れでした！

ここからワタクシのスティントです！

この頃にはすでに日は落ち照明が点灯される時間帯です。

コースに出て僅か２～３周目、ちょっとリアのグリップ感が少ないなぁ、と思ったのもつかの間第３コーナーでインを刺され第４コーナーでクロスライン取れるか！？とインに入ったところリアからスルッと、、

やっちゃいましたヽ(；▽；)ノすまんねっ！！

この後はリアのグリップに合わせてドライビングを調整し時には午前のファミ耐で試したオーバーテイク方法の応用を試したり、と約３０分間、有意義なスティントを走らせていただきました！

この時点で順位はクラス３位あたり、とは言ってもハンデストップを複数回残しているので残りレースタイム３０分の間にＳＣカーが出てくれることを祈るばかり！

コース上では先ほどショートスティントになってしまったしばたまさんが走っております！

残り時間、コース上は彼女にお任せでチェッカーを目指します☆

待ちに待ったＳＣカーはレースも大詰め、残り１０分で入りました！

ここぞ、とばかりにハンデの１分間ストップです♪

しかしながらここまででしたｗ

あと１回残したハンデストップを残り数分で消化し順位は７位まで後退！

やはりハンデが大きいこともあり残念ながら今回は総合１４番手、ＧＴ２クラス７番手でチェッカー！

最終戦も同じハンデストップがあるため次回までの課題を残す結果となりました。

それにしても大井松田カートランドさん主催のレンタルフェスタ、エントラントチームのレベルは高いですねぇ！

第３戦ぐらいからちょっとは戦えるようになったかな、と思ったもののまだまだですヮ ((*ﾟДﾟ)ゞﾊｲ!

さぁ！次は泣いても笑ってもシリーズ最終戦！

５時間とゆう長丁場のレースが待ち受けております！

今シーズン、シリーズの集大成として悔いを残さぬよう頑張りましょう～！

３時間の決勝レース、チェッカー時にはすっかりナイトレースの様相に！

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