09.09.27 F. Dream Hiratsuka Challenge Endurance Race

少しばかりお休みしたＴ’ｚＰｒｏｊｅｃｔの次なるレースはチャレンジ９０分耐久レースです！

前月の８月に開催されたフレッシュマン耐久レースにてついに念願の初優勝！

層の厚いここＦ．ドリーム平塚さんには３段階の耐久レースが存在し次のステップとなります♪

このレースより使用カートは通常、レンタルに使用されているN３５ではなくビレル社製モンツァとゆうレーシングフレームとなります！

廉価版とはいえレーシングフレームとなり軽い分軽快に走りそのエンジンはＮ３５と同じＥＸ２１ですが乾式クラッチ搭載でダイレクトなパワー感はまさにレーシングカート！

更にはこのレースに参加するエントラントはフレッシュマンレースの卒業生だけではなくその多くは最高峰となるダンロップ杯を戦う所謂Ｄ杯戦士と呼ばれる方々が参加してまいります！

一気にそのレベルが上がるこのレース、はたしてＴ’ｚＰｒｏｊｅｃｔは通用するのでしょうかぁ！！

あっ今回カメラマン欠席につき画像少なめです～（苦笑）

さてさて迎えました決勝当日！

フレッシュマン耐久に比べ時間で３０分、スティント数で２つ増えて６スティント、と戦略の幅も増えるこのチャレ耐、クジ引きによる車両抽選と予選グリッド順を柱にいくつかのローテーションを考えシュミレーション。

今回ウチのチームが引き当てたのは２８号車
。
先日のウエイトハンデスーパーバトルの時ってどうだったんだろ？？この車両？？

メンバー誰もが２８号車には乗っていなかったようなので練習が始まらないとその素性がわかりませんｗ

それぞれシート合わせを終えると練習＆予選時間となります！

練習時間は２０分間！

チームの乗車順はガミンさん→コイディ―君→しばたまさん→ワタクシ、の順で回していきます。

この練習でわかった車両の素性は・・・

どうもリアタイヤが怪しくフロントは割としっかりしているためリアの挙動がフラフラとする様子です。

ワタクシも最後の乗車の際荷重を掛け遅れると何度もステアリングで修正が必要なくらい定まりません。

このレースで競技長を務めるＦ.ドリーム平塚さんのマネージャーさん曰くこの日のタイヤ特性で内圧が上がるとグリップが突然破綻するようになりますよ、

とのことでしたが内圧が上がる走行序盤からそのような特性のためこの操縦性はこの日の２８号車固有のようです。

そんな操縦性ながら予選タイムはしばたまさんが１周のみ（本人曰く）決め３０秒１３４で５番グリッドをゲット！

ただし本人の言う１周のみ、を象徴するようにチームのセカンドタイムはコイディ―君の３０秒３７４、と

二人を持ってしてもベストタイムに近いところでラップを重ねるのはかなり苦しそうです。

これはキツイレースになりそうですねぇ・・・　(*´Д｀)=3ハァ･･･

湘南ベンディング杯チャレンジ９０分耐久レース最終戦予選リザルト

この予選順位によりスティントローテもほぼ決定！

な、なんとっ！

Ｆ.ドリーム平塚さん開催の公式レースでは初となるワタクシがスターティングドライバーを務めることとなります！

装備重量が重い（ただ体重が重いだけｗ）ワタクシですがこのモンツァを使用するレースはグリッドからのスタンディングスタートではなく

ローリングによるスタートとなりますのでなんとか期待に（そもそも期待されてるのか、とゆう疑問は置いておいて笑）応えられれば良いのですが。

一旦グリッドへ着くと周りはＤ杯戦士がイッパイｗ

しかもすぐ後ろのグリッドにはオートスポーツ杯ＧＴ１クラスの満点チャンピオンさんが！

み、見なかったことにしよう、、、(/ω＼*)ｳｩ…

コイディ―君からは「あえてブロックラインは必要ないです。混戦を落ち着いて切り抜けてください」としばたまさんからは「気を楽ぅ～に♪」とありがたぁ～いお言葉。

そうこのメンツの中では自分のブロックが通用するとも思えないし後方を下手に気にするよりはミスをしないで前に集中しバトンを繋ぐこと、これが今日自分に課せられた使命となりました！

決勝グリッド上にて、ポールは今回チーム対決だったはずのＲ．Ｋ．Ｈ神奈川のマツネンさん

慣れぬスタートドライバーを仰せ預かり緊張を隠せません（笑）

スタート直前にコイディ―君からローリングのコツを伝授されイザ！スタート！！！

う～ん、ちょっとローリングに合わせたタイミングを外してしまいました（苦笑）

それでも何とか５番手はキープし第一ヘアピンへ！

ローリング直後から激しく狙ってくるであろう、と想像していたのですが実は中段以降、後方グリッドは大混戦！

前だけ狙っていたのでは自身のポジションも後方から狙われる状況下であったため序盤は何とかポジションキープ！

そこへ加えてワタクシの直後にいたグループがＳ字にてアクシデント！

これにより７番手以降にはそこそこマージンを築くことに成功！

あっあくまでワタクシが築いたのではなく状況でそうなっただけなのですが（笑）

しかしながらそのマージンもラップタイムで圧倒的劣勢な自分はスティント中盤以降守り切れずあえなく陥落しますｗ

ここで自分のコース上におけるお役目は終了、ピットに呼び戻されます。

セカンドスティントはしばたまさん！

順位はともかく狙いどおりの位置関係で復帰、ピットインにて落ちた順位を再び押し上げるべくプッシュいたします！

やがて各チームも最初のピットストップを終えると順位も明確になってまいります！

この状況下に本来予定のローテーションに変更の判断を下し急遽ガミンさんがサードスティントに！

この作戦変更もほぼ的中しこの後コイディ―君→しばたまさん（２スティント目）と繋ぎアンカーはやはりこの日２スティント目となるコイディ―君の登場です！

この時点で順位も予選順位まで持ち直し５位を走行、残りを彼の追撃に託します！

と・こ・ろ・が・・・

思わぬところに落とし穴、となりました、、、

Ｓ字コーナーで前に詰まったコイディ―君、その立ち上がりで前車に接触ｗ

これで位置関係が変わったことでペナルティの対象になってしまいますｗ

無念の３０秒ピットストップ！

でもピットで大笑いしてたヒトが居たなぁ～、誰とは言わないですが（苦笑）

誰とは申しませんが痛恨のぺナ・・・オ？？（笑）

誰とは申しませんがこのオトコが一番笑っておりました（笑）

ピットから解き放たれたコイディ―君全開で前車を追い続けます！

この時点で順位は６番手、後方にマージンがあったため意外と落ち幅が少な目で助かりました ε-(；-ω-｀A) ﾌｩ…

すでに残り時間もなく前車を追い詰めたもののそのままの順位でチェッカー！

やれやれ何とか６位は・・・と思いきや・・・

チェッカー後しばらくすると競技長さんが我がチームへ・・・（汗）

な、なんと！

チェッカー後のピットインで途中の一時停止を通過してしまったとのこと　||||||||||||||(*￣ロ￣)ガーン||||||||||||||||

すでにチェッカー後のためペナルティは２周減算の裁定にｗ

以上の経緯にてＴ’ｚＰｒｏｊｅｃｔのチャレンジ耐久初陣は９位と相成りました。

トラブルで止まってしまった車両もありぺナを貰わず順位をキープできていれば４番手、獲らぬ狸の皮算用、と言ってしまえばそれまでですが

現チームのチーム力でそこまでは戦える、との証明になったのも事実、順位こそ残念なリザルトではありましたがチームとしては確かな手応えになったレースでありました！

これにて今季早くもＴ’ｚＰｒｏｊｅｃｔが４人で組む平塚のレースは最後となりましたがまだまだ大井松田レンタルフェスタ、飯能レンタルカート耐久シリーズ、と今季の戦いは残っております！

今季残りの数レース、今回の経験を活かして頑張りましょう！

ミスはその後に活かせればＯKだよね？コイディ―君？ d(ゝ∀･)

湘南ベンディング杯チャレンジ９０分耐久レース決勝リザルト

あれ？！また謝ってるヒトが？！（笑）　Arumckoさん、お登り～さん、サポートありがとうございました♪

謎のぐるぅぷぱっく（笑）濃いでつ
３ワイドや空を飛ぶ方も！？

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