08.07.19 ＤＨＧＣｈａｌｌｅｎｇｅＣＵＰ２００８Ｒｏｕｎｄ４

今季再びこの地へ戻って参りました！

運よく第一戦を制し２戦ほど御休み（笑）をいただいておりましたがまた新たなステップとして参戦！

場所はオートパラダイス御殿場さん、イベントはDHG　Challenge CUP第４戦でーす♪

第一戦参加時のメンバーの中でまむ㌧君が仕事のため今回は欠場ながら代わりにpopotanさんがエントリー、前回と変わらず７名体制、レディさん２名、ヤロウ５名の布陣で臨みます！

今回の参戦は色々ありました～（笑）

ワタクシ自身前日の金曜朝方から発熱し体調不良ｗｗ

一応会社には出社しましたがあえなく午後にはダウンｗｗ

熱も３７．８℃から下がらず食欲もまったくなく何も食べられない状態に一時は参謀格のたっちゃんに全権委任して欠場もやむなしか、とも

思われたのですが当日の朝には３７．２℃まで体温も下がりとりあえず現地へ向かうことに。

今回から一人当たりの連続走行量が規制されるのがわかっているものの減った走行量でさえ体力的に疑問符が付くためとりあえず乗ってみて判断することに。

一人当たりの連続走行量が規制されることによりピット戦略は重要な要素になるもののこの時点では３時間における総ラップ数が予想もつかず、

加えてコース改修もありラップタイムも想定できないためすべては午前の練習走行が終わった後に判断することに。

さぁ、かなり前途多難な感じですが（笑）決勝レースの行方ははたしていかに！

この日は３連休の初日とゆうことでちょっと早めに自宅を出発！

東名横浜町田ＩＣ付近でちょっとばかりハマりましたけどその他は順調に進み集合時間少し前に現地到着するともうウチのチームは全員が到着してました！

やべ～、ヲレがラストだ～（笑）

この時点で他チームさんはまだ疎らな状態です。

時間に余裕があったため改修されたコースを実際に見にいくことに。

コースは全面にわたり再舗装がされていました！

以前は亀裂や継ぎ目があったのですがそれが無くなりかなりフラットな印象です！

それに加え一部コース幅も広げられており気持ちよく走れそうな印象♪

まっ結局は走ってみないと何もわからないのですが（笑）

さて！

ここで我がチーム最大の課題が！（笑）

ＤＨＧさんが主催されているこのイベントは決勝グリッドがクジ引きで決まります！！

しかも今回から車両決定もクジ引きで決まるとのこと！！

絶大なるクジ運の悪さからすでにチーム員から見放されてるワタクシはギリギリまで受け付けせず「残りモノには福がある」作戦を決行（爆）

しかし残り２チームの段階でタイムアウト近し、とのことでワタクシは受付に専念し、クジ引きは代打でたっちゃんにお願いすることに。

たっちゃんの引き当てた車両はＣａｒＮｏ．３グリッドは２列目４番グリッドに！

おぉ！２列目なら全然ＯＫでしょっ！

これでクルマが外れなければ・・・（ニヤリ）

朝のドライバーズミーティングが終わるといよいよ練習走行です♪

今日は併設レースも無いため前回より練習時間が長く２時間の割り当てに。

はたしてコース改修の影響度は？

そしてクジ引きによるウチのクルマの戦闘力は？？

この練習時間で明らかとなります～！

まずはいつものようにファーストスティントを務めるたっちゃんがコースイン！

数ラップした後にピットインしてきます。

ラップタイムは１分０１秒付近と悩んでる模様。

とりあえず２番手ＴＯＲ－Ｋ君をコースに送り出したのちにたっちゃんから印象を聞くことに。

どうやら改修されたコースの影響か、ちょっとラインで迷いがあるようです、、、

ここで作戦変更し、練習時間を均等に割って走るのではなく各自数周したのち各自のフィールから意見交換することに。

約半数のドライバーが載る頃にはどうやらリアタイヤのグリップ感に欠けるらしい、とのこと。

ストレートスピードも激遅ではないもののウチのクルマより伸びるクルマが４～５台はいる模様。。。

ここのコースでストレートが伸びないのは致命的なだけに気になりますがリアタイヤのフィールでインフィールドもよろしくないとなると・・・（汗）

最後にワタクシがコースイン！

約３か月ぶりとなるこのコースを確かめるようにスローペースで走り始め徐々にペースを上げていきます。

確かにリアタイヤのグリップ感が足りないような気がしますが縦方向のトラクションはかかるような気がするのでそのまま走行！

グリップ感は気温・路温の高いせいだとすると全車同条件だし３時間の長丁場を考慮するとグリップに頼る走行よりも舵角や修正舵を減らした走行へ走法を変えてみるとこれが意外に良い感じに♪

ただストレートスピードは如何ともし難く速い車両数台にはストレートエンドで完全に前に出られてしまうくらいの差が！！

ストレートスピード自体はこちら側では何も対策できないのでせめてタイヤの使い方とピット戦略で戦う方向で決勝に臨みます！

ちなみに今回のドライバーローテーションはこんなイメージです！

スタートドライバー	たっちゃん
第２ドライバー	ＴＯＲ－Ｋさん
第３ドライバー	タマさん
第４ドライバー	popotanさん
第５ドライバー	ガミンさん
第６ドライバー	こうちゃん
第７ドライバー	たけぞ～。
第８ドライバー	たっちゃん
第９ドライバー	ＴＯＲ－Ｋさん
第１０ドライバー	こうちゃん
第１１ドライバー	たけぞ～。

事前に１人当たりの連続走行量が１５周と聞いていたので１０回ピットで１７５周の計算。

仮に残り時間があった場合は最後にもう１ピットのつもりでしたが当日のドライバーズミーティングの説明ではコントロールラインを１５回まで通過できるとのことで

当初の予定より各自１周多くできることになり我がチームは極力最後のピットを無くすためにギリギリ１６周目ピットでレースを組み立てていきます！！

そうそう！

ここまでまったく触れませんでしたが第３ドライバーのタマさん、今回は膝の手術を終えてまだ２週間ほど（苦笑）

一応エントリーの段階で一度は止めたのですが走りたい、と（爆）

雨の中での踏みっぷりといい温和なニコニコ顔の容姿からはとても想像つきませぬ～！

今回我が「Ｔ’ｚＰｒｏｊｅｃｔ」は　タマさんを含め２名のレディさんがおりますがウチのチームは伊達や酔狂、はたまた御飾りでレディさんがいるわけではありません！

レディさんがいれば華やかなのは間違いありませんが絶対スピードがありそして本人に速く走ろうとする意志があるからこそのメンバーです！！

ウチのレディさんを舐めてかかると火傷しますョホントに（笑）

しかも全員美人揃い（よいしょっと！笑）で言うこと無ぁ～し♪

決勝グリッド上にてスターティングドライバーのたっちゃんを囲んで記念撮影♪

いつものようにＰＭ１：００ジャストにスタート！全車ＰＭ４：００のゴールを目指します！

定刻どおりＰＭ１：００に全車スタート！

３時間後のチェッカーを目指します！

スタートドライバーは比較的どのチームもペースの速いドライバーを選択しているためか大きな混乱もなくトップグループは混戦模様！！

２列目スタートのたっちゃんは巧みに前車をかわし２周目にはトップ浮上！！

ここで後続を引き離して、といきたいところですがすでに後方からスタートしたストレートスピードに余裕のある３台が忍び寄り猛アタック！！

ここからたっちゃんは数周にわたり巧みなライン取りとブロックラインで防戦に努めます！

だがしかし！

長いストレート区間で完全に前へ出られてしまうともうどうにもなりませんｗ

明らかにペースの速い３台が先行しそのあとを追う展開で第２ドライバーのＴＯＲ-Kさんへチェンジ！

ここで以外な展開に！

ほぼ同時にトップグループがピットに入ったのですがトップのチームはペナルティエリアでオフィシャルと何やら会話を！

結局はペナルティではなかったものの十秒近くロスしてそれまでの貯金をすべて吐き出しの結果に！！

２位、３位も交代に少々手間取ったか、トップだった車両がピットロードを出ようとした瞬間、ＴＯＲ－Ｋさんが第一コーナーへ進入！再びトップへ返り咲き♪

ＴＯＲ－Ｋさんも練習走行時にはコースコンディションと車両状況に悩みに入りかけていたものの練習時間最後の周回ですべてをリセットした結果何かを掴んだ様子！

トップ浮上も手伝い０１秒台から時には００秒台にタイムを上げ逃げにかかります！

第３ドライバーは手術後の経過が気になるタマさんへ！

周囲の心配も関係なく（笑）すぐにタイムも０２秒台から０１秒台へ！

やはりこの「お嬢様」はタダものではないっ（笑）

ドライブに身体の負担が無ければあとはアクシデントが心配ではありますが真近に起こった接触も回避し順調に周回を重ね自身のスティントを終えピットイン（ほっ・・・）

チームリーダーとしては一安心ですヮ・・・（苦笑）

このあたりでは順位はクルマなりの３番手走行。

上位２台は１秒近くラップに違いがあり今日のチームとしては３位御立ち台を逃さない方針に作戦変更！

第４ドライバーは二人目のレディスであるpopotanさん！

徐々にペースを上げるもののコース改修と車両コンディションに悩んだご様子。

そんな状況下でもきっちりスピンもなくアクシデントにも巻き込まれず自身のスティントをこなしピットイン！頑張りました！！

続くドライバーはガミンさん！

こちらは０２秒台で安定して走行するも逆に安定し過ぎそこからタイムがあがりません。

どうやらガミンさんも今日のコンディションに悩んだ一人か！

しかしながらここまで全員が悩みながらもノーアクシデント、ノースピンで繋いでくれております♪

チームとしては安定感も出てきた感じですね♪

６番手のドライバーはこうちゃんが出走！

やはり最近の安定感とスピードはここでも発揮され００秒台を綺麗に揃えついには我がチーム今日初の５９秒台へ！

ここで出した５９秒６８６がチームのファステストラップとなりました！！

Ｋ君次回頑張ってね～（爆）

さーて次はワタクシの出番です！

こうちゃんから交代しピットアウト！

練習走行のフィールから２周目くらいまでは余裕あるブレーキングとソフトな操舵を心掛け少しづつペースを上げていきます！

クルマのフィールはストレートスピードは相変わらずですがリアタイヤのグリップ感は今の方が良い感じ♪

どうやら午前よりも午後の後半になってタイヤの性能が安定したようです！

横方向に無理を掛けなければ縦方向には良い感じなので舵角を極力減らす走法で００秒台へ。

ここでワタクシの最初の役割を終えたっちゃんへバトンタッチ！

ここからはたっちゃん→ＴＯＲ－Ｋさん→こうちゃん→ワタクシ、とそのほとんどを００秒台ラップ！

時には５９秒台に入れながらの走行ペースとなりましたがすでに上位２台からは１～２ラップ遅れとなっておりとても追いつくことは敵いませんでしたが

ピット回数からか、ＰＭ４：００のチェッカーには１周差まで戻しゴールとなりました！（詳細は下記リザルト＆ラップチャートをご覧ください）

終わってみれば何とか御立ち台圏内の３位チェッカー！

あと２～３台はウチより速いラップ、ストレートスピードのチームもありましたがクルマなりにチーム全員で頑張りました！

戦略等々、チームとしても貴重な経験ができたと思います♪

今回の経験を生かし次のステップを踏めれば、と思案中です！

ちょっとだけ御休みさせていただいて「Ｔ’ｚＰｒｏｊｅｃｔ」は新たなプロジェクトに向かい始動いたします！！

何しろ体調悪いんで（笑）

ん？誰だ？体調が悪い方がイイって言ってるヤツは？？（爆）

それではまた次のプロジェクトでお会いいたしましょう～♪