06.11.10 team六連星★彡 主催 筑波1000走行会
今年最後のサーキット走行会となりました！（おそらく・・・笑）
第9回 team六連星様主催の筑波１０００走行会です〜♪
今年はついに筑波１０００で始まり、筑波１０００で終わることとなりそうですね（笑）
思い返せば昨年末に偶然、ホントに偶然、見つけた六連星さんのホームページから始まりました。
アットホームな印象、積載車の準備、そして何と言っても「きらきら星★ハチロク乗りのお姫様」とゆうハチロク乗りの女性がチームの看板娘を務めていること、すべてが興味津々でした。
走った事が無かった筑波１０００を走ってみたくて残り少なかったエントリー枠に速攻、エントリー！
初陣は良い天気ながら気候はタイム出しに絶好の2月！
期待と不安を胸にして走り出したものの、1ヒート目の途中でデスビ パンクで僅か10分少々でリタイヤ・・・
朝の10時半前には着替えもタイヤ交換も荷物の積み込みもすべて完了、寂しく他のエントラントさんの走りを見学となりました。
「悔しいーーー！」
の一言ではありましたが、サーキットでSタイヤを履いてハチロクを走らす以上、トラブルは覚悟のうえ。
それからは6月の筑波１０００に照準を合わせ、コースの攻略本や攻略サイトを片っ端から読み漁りました（笑
）
その甲斐があってか、6月の筑波は43秒を切れるか？のテーマで臨み、惜しくも43秒カットはならなかったものの納得の43秒フラット。
そして11月。
今年中に42秒台に入れるっ！
その思いを強く抱いて第9回 team六連星様主催の筑波１０００走行会へ出陣です！！
たけぞ〜。号の走行画像は 七番星★様に撮っていただきました♪七番星★様、ありがとうございます！
前回の6月には僚友のタカちゃん、Spot-Tの仲間であるモンゴる人さん、omusubiさん、と同行者（刺客？笑）が
多数いたのですが今回は 前回時、ここで知り合ったMEGUさんレビンと身内は2台のみでの参戦となりました。
まぁ、最初の2月は誰も知らないトコへ一人で乗り込んで行った訳ですから、何てことないんですが（笑）
それにしても、いつも必ずと言っていいほど、いらっしゃる【刺客】の方が一人も居ない、って、ちょっと寂しいですね（爆）
狙われてた方が萌え・・・ あっ違った（笑）燃えやすいっす（爆）
おっと、これぢゃヲレは【どM】だ〜！（超爆）
さて今回の組分けですが、なぜか？『インプレッサ＋Sタイヤ』とゆう組合せのエントラントさんがが少なめ、そのためか一番、上のクラスである『赤レンジャー』に組み込まれることに！
自己ベスト43秒フラットの私には少々、荷が重いよーな気が・・・（汗）
とりあえずシケインにならないように頑張りましょ〜（笑）
パワーをちょっとでも引き出すために今回はガソリン添加剤、レーシングプラグ、そしてエアコンベルトも外して臨みます！
ん？ エアコンなんぞ外せっ！ってハナシなら聞きませんョ（笑） えぇ、聞きませんとも（爆）
いよいよ第一ヒートの始まりです！
赤レンジャーですから朝イチでの走行枠です！
先頭でコースインするも、２周の慣熟では暖まりきらなかったタイヤ＋シフトミスで第一コーナーでハーフスピン！
後続車両をやり過ごし、アタマを冷やしてアタック開始です♪
走り出して感じたことは今回、事前にイメトレが十分でなく、自分の中でイメージが出来ていなかったため、今ひとつ、リズムに乗れない走行に。
「あれ〜？ このコーナーってこんな風だっけな？？」
これの繰り返しです。
自身の中でこのコースのキモと感じている最終コーナー手前のアプローチに関しても
いろいろな進入ライン、
アクセルワークを試みるも、コレだっ！と言えるほどの手応えもなく第一ヒート終了。
あまり期待もせずに第一ヒートのリザルトをもらいに行くと、望外ながら、当初の目標であった４２秒台に到達していました〜！
いろいろな小細工のおかげでいつもよりちょっとだけストレートが伸びたかな？（笑）
たけぞ〜。号の走行画像は 七番星★様に撮っていただきました♪七番星★様、ありがとうございます！
さてコース取りをアタマの中で再構築し、第二ヒートへ。
あれだけ不本意な走りで４２秒台ならもうちょっとイケルのかな？（ニヤリ）などと【獲らぬ狸の皮算用】。
欲をかいて更にダンパーの減衰もいつもと変えて臨み、ミゴトにタイムダウン、、、（笑）
４３秒前半がやっとのタイムです。。。
第一ヒートで油温を上げすぎたか、熱ダレ気味です〜、、、
加えて朝は寒かったものの、二ヒート辺りから気温も１１月としてはかなり高めです。
第三ヒートではダンパーの減衰を元に戻したもののタイムは落ちる一方となりました。
そこで今日はベストタイム的には目標を達成しているため、第四ヒートを捨てて同じ赤レンジャーさんの走りを見学することに。
やはり気になるのが、好タイムを出している方が どうやって最終コーナーにアプローチしているか？です！
第四ヒート、丸々、ピット上にて見学させていただきました（笑）
いよいよ最終ヒートです！
タイムはあまり望めそうもありませんが、最後は走っておきたいし、最終コーナーのアプローチも色々と試してみたいので♪
何周かすると、明らかに油温が上がり、ストレートエンドの回転も上がりません。
第一ヒートでは第一コーナー進入で３速８，２００回転まで回っていたのが、最終ヒートでは同じ場所で７，８００回転がやっとに。
おっと！ ここでハチロク乗りのお姫様がテールに張り付いてきました！！
油温が心配なものの、ここで引くわけにはまいりません！（爆）
全開で走るも、いいように遊ばれてしまいましたョ〜！
『ランデブー』はあまり長くありませんでしたが、かなりの差を見せつけられました（笑）
ラインも違うし、何よりもここ、筑波１０００でのスキルが違うことを痛感させられましたねぇ。
まだまだ４２秒台もイッパツのタイムだし、姫様と対等に遊んでもらうには走り込みが足らないようです。
来年以降の課題を残し、今年度の筑波１０００は幕を閉じました！
姫様、来年はもう少し、近づくからね♪ 待ってろよぉ〜！！
に荷物を積み片付けが終わる頃には夕闇に・・・
PS
本日、同行のMEGUさん、最初のヒートはリズムが悪かったものの、最終ヒートで たけぞ〜。号からバケットシートを臨時移植して臨み、見事、本日の目標であった４９秒台へ♪
おめでとーございます！ 早いトコ、バケットを買いましょうね（笑）
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